Зміст: Системи нейтралізації відпрацьованих… ↓ Система нейтралізації викидів картера ↓ Система нейтралізації вихлопних газів ↓ Вихлопні системи ↓
Системи нейтралізації відпрацьованих газів
Усі дизельні моделі мають систему нейтралізації викидів картера. Крім того, деякі моделі можуть бути оснащені каталітичним конвертером та системою рециркуляції відпрацьованих газів, щоб зменшити шкідливі викиди.
Система нейтралізації викидів картера
Щоб зменшити викид неспалених вуглеводнів з картера в атмосферу, двигун герметично закритий, картерні гази і масляні пари відтягуються з внутрішньої частини картера через масловідділювач повітряний фільтр, а потім спалюються в камері згоряння двигуна. Клапан регулювання тиску (на кришці распредвала) керує потоком газів від картера.
Якщо двигун зношений, зменшений тиск у картері двигуна (із-за збільшеного прориву газів) може бути причиною того, що частина потоку повертатиметься при всіх станах колектора.
Система нейтралізації вихлопних газів
Каталізатор встановлений у вихлопній системі. Він призначений для зменшення кількості газоподібних вуглеводнів, CO та інших шкідливих домішок у вихлопному газі.
Деякі моделі можуть бути обладнані системою рециркуляції вихлопного газу. Вона зменшує рівень оксидів азоту, вироблених при згорянні при деяких режимах роботи двигуна, повертаючи частину вихлопного газу у впускний колектор через спеціальний клапан.
Вихлопні системи
Вихлопна система включає випускний колектор, блок глушника, каталітичний конвертер, безліч кріпильних кронштейнів, і ряд сполучних патрубків.
На двигунах DE, NC та 1Т на випускному колекторі встановлений турбогенератор.
(Повна версія розміщена на ресурсі: «AudiManual.ru»)