Sadržaj: Sustavi neutralizacije ispušnih… ↓ Sustav kontrole emisije iz kućišta… ↓ Sustav neutralizacije ispušnih… ↓ Ispušni sustavi ↓
Sustavi neutralizacije ispušnih plinova
Svi dizelski modeli imaju sustav za kontrolu emisije iz kućišta radilice. Dodatno, neki modeli mogu biti opremljeni katalizatorom i sustavom recirkulacije ispušnih plinova za smanjenje štetnih emisija.
Sustav kontrole emisije iz kućišta radilice
Kako bi se smanjila emisija neizgorenih ugljikovodika iz kućišta radilice u atmosferu, motor je hermetički zatvoren, plinovi iz kućišta radilice i uljne pare se uvlače iz unutrašnjosti kućišta radilice kroz separator ulja u pročistač zraka, a zatim spaljuju u komori za izgaranje motora. Ventil za regulaciju tlaka (na poklopcu bregastog vratila) kontrolira protok plinova iz kartera.
Ako je motor istrošen, smanjen je tlak u kućištu motora (zbog povećanog proboja plina) može biti razlog da će se dio protoka vratiti ispod svih stanja kolektora.
Sustav neutralizacije ispušnih plinova
Katalizator je ugrađen u ispušni sustav. Dizajniran je za smanjenje količine plinovitih ugljikovodika, CO i drugih štetnih nečistoća u ispušnim plinovima.
Neki modeli mogu biti opremljeni sustavom recirkulacije ispušnih plinova. Smanjuje razinu dušikovih oksida nastalih tijekom izgaranja u određenim uvjetima rada motora vraćanjem dijela ispušnog plina natrag u usisnu granu kroz poseban ventil.
Ispušni sustavi
Ispušni sustav uključuje ispušnu granu, sklop prigušivača, katalizator, više nosača za pričvršćivanje i niz spojnih cijevi.
Na motorima DE, NC i 1T turbo generator je ugrađen na ispušnu granu.
[Izvorna verzija članka objavljena je na web stranici AUDImanual]