Pasek klinowy napędu pomocniczego — wymontowanie i zamontowanie (Audi A6 C5 Allroad)

W zależności od konfiguracji pojazdu pas kalenicowy może napędzać różne jednostki pomocnicze, na przykład generator, pompę wspomagania układu kierowniczego, wentylator chłodnicy i, jeśli jest na wyposażeniu, klimatyzację.

Wyjmowanie

Uwaga! Podczas demontażu paska klinowego napędu pomocniczego konieczne będzie ustawienie górnej przedniej poprzeczki w pozycji serwisowej. W tym celu należy wykonać następujące czynności:

1. Odkręć śruby 1-5 i zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (zobacz ilustrację).



2. Zdejmij przedni zderzak (zobacz odpowiedni rozdział).




3. Odkręcić śrubę mocującą uchwyt węża obiegu czynnika chłodniczego (zobacz strzałkę na ilustracji).

4. Wykręcić 3 śruby z prawej i lewej strony poszycie i wkręcić zamiast obu śrub specjalne urządzenie 3369 (zobacz ilustrację 3.0b) lub jego zamiennik.

Uwaga! Jeżeli nie posiadamy wskazanego specjalnego narzędzia, to można wykorzystać dwie śruby M8x90, na które zakładamy podkładki dystansowe o średnicy zewnętrznej 24 mm i grubości około 2 mm. Dodatkowo potrzebne będą dwie tuleje o długości 80 mm i średnicy 17 mm.

5. Odkręcić śruby 2 z prawej i lewej strony górnej poprzeczki (zobacz ilustrację 3.0b).

6. Przesuń poprzeczkę do przodu, aż otwór na śrubę w poprzeczce zrówna się z przednim otworem w skrzydle, a następnie w tej pozycji zabezpiecz poprzeczkę śrubami po prawej i lewej stronie.

7. Zdejmij osłonę ochronną silnika odkręcając nakrętki, które ją mocują (zobacz strzałki na ilustracji).



8. Odkręcić wentylator chłodnicy za pomocą sprzęgła wibracyjnego, przytrzymując jego piastę przed obróceniem za pomocą drugiego klucza (zobacz ilustrację).




9. Zdejmij obie górne części pokrywy rozrządu.

10. Odkręcić śruby mocujące osłonę ochronną paska klinowego napędu pomocniczego (zobacz strzałki na ilustracji) i zdejmij pokrywkę.



11. Odkręć śruby (zobacz strzałki na ilustracji) i zdejmij wspornik sprężarki klimatyzacji.

Uwaga! Sprężarka klimatyzacji napędzana jest oddzielnym paskiem klinowym (zobacz ilustrację 3.0a), który należy zdemontować, aby uzyskać dostęp do paska napędu pomocniczego.

12. Zdejmij zaślepkę zakrywającą śrubę mocującą rolkę napinającą pasek napędowy sprężarki klimatyzacji, poluzuj śrubę (zobacz strzałkę na ilustracji) i zdejmij pasek, zaznaczając wcześniej kierunek jego ruchu, jeśli pasek będzie ponownie zamontowany.



13. Poluzuj napięcie paska klinowego napędu pomocniczego. W tym celu należy przekręcić napinacz paska kluczem imbusowym w kierunku wskazanym strzałką na ilustracji i zablokować napinacz w tej pozycji wkładając do otworu ogranicznik o średnicy 4 mm, np. specjalny ogranicznik o numerze katalogowym T10060 (zobacz ilustrację).




14. Zdejmij pasek klinowy napędu pomocniczego, zaznaczając wcześniej kierunek jego ruchu na wypadek, gdyby pasek miał zostać zamontowany ponownie.

Instalacja

15. Ostrożnie zamontuj pasek klinowy napędu pomocniczego, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pasek nakładamy najpierw na koło pasowe 1 na wale korbowym, następnie na rolki prowadzące 4 i 6 i na końcu na rolkę napinającą 7 (zobacz ilustrację).



16. Nieznacznie obrócić rolkę napinającą paska klinowego w lewo, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, za pomocą klucza nastawnego i usunąć ogranicznik, który utrzymywał napinacz na miejscu (zobacz ilustrację 3.13). Następnie powoli puść kluczyk wraz z napinaczem, co spowoduje automatyczne naciągnięcie paska.

17. Założyć pasek klinowy B napędu sprężarki klimatyzacji i za pomocą klucza dynamometrycznego C z wkładką sześciokątną 8 mm obrócić rolkę napinającą mimośrodowo w lewo z siłą 7 Nm (zobacz strzałkę na ilustracji).



18. Dokręcić śrubę A rolki napinającej pasek napędowy sprężarki klimatyzacji momentem 22 Nm (zobacz ilustrację 3.17).

Następnie montaż wymontowanych podzespołów przeprowadzany jest w kolejności odwrotnej do demontażu.