4.0. Głowica cylindra:
1 - głowica cylindra
2 - uszczelka pokrywy głowicy cylindrów
3 - śruba mocowania głowicy bloku cylindrów. Śruby należy wymieniać po każdym demontażu
4 - pokrywa głowicy cylindrów
5 - uszczelka wlewu oleju
6 - pierścień uszczelniający korka wlewu oleju
7 - korek wlewu oleju
8 - przewody paliwowe wysokiego ciśnienia wtryskiwaczy paliwa
9 - przewód powrotny paliwa
10 - pierścień uszczelniający powrotnego przewodu paliwowego
11 - wydrążona śruba do mocowania powrotnego przewodu paliwowego. Moment dokręcania - 5 Nm
12 - kolektor dolotowy
13 - śruba mocująca kolektora dolotowego. Moment dokręcania - 10 Nm. Dokręcanie odbywa się w kilku przejściach w układzie krzyżowym
14 - uszczelka kolektora dolotowego. Uszczelkę należy wymienić po każdym demontażu
15 - tuleja centrująca (2 szt.)
16 - nakrętka mocowania pokrywy głowicy bloku cylindrów. Moment dokręcania -10 Nm
17 - osłona termiczna pompy próżniowej
18 - śruba mocowania pompy próżniowej. Moment dokręcania - 10 Nm
19 - pompa próżniowa
20 - pierścienie uszczelniające pompy próżniowej. Do wymiany po każdym demontażu
21 - uszczelka głowicy cylindrów
Komentarze gości