4.0. Głowica cylindra:
1 - głowica cylindra
2 - uszczelka pokrywy głowicy cylindra
3 - śruba mocująca głowicę cylindra. Śruby należy wymienić po każdym demontażu
4 - pokrywa głowicy cylindra
5 - uszczelka wlewu oleju
6 - pierścień uszczelniający korka wlewu oleju
7 - korek wlewu oleju
8 - przewody paliwowe wysokiego ciśnienia wtryskiwaczy paliwa
9 - przewód powrotny paliwa
10 - pierścień uszczelniający przewodu paliwowego powrotnego
11 - śruba drążona do mocowania przewodu powrotnego paliwa. Moment dokręcania - 5 Nm
12 - kolektor dolotowy
13 - śruba mocująca kolektor dolotowy. Moment dokręcania: 10 Nm. Dokręcanie wykonuje się w kilku przejściach na krzyż
14 - uszczelka kolektora dolotowego. Uszczelkę należy wymienić po każdym demontażu
15 - tuleja centrująca (2 szt.)
16 - nakrętka mocująca pokrywę głowicy cylindra. Moment dokręcania -10 Nm
17 - osłona termiczna pompy próżniowej
18 - śruba mocująca pompę próżniową. Moment dokręcania - 10 Nm
19 - pompa próżniowa
20 - pierścieni uszczelniających pompy próżniowej. Należy wymienić po każdym demontażu
21 - uszczelka głowicy cylindra