Wał korbowy — opis konstrukcji (Audi A6 C5)

1.0. Wał korbowy:
1 - tuleja centrująca
2 - koło zębate wału korbowego
3 - wał korbowy
4 - kołek centrujący
5 - takt
6 - śruba do mocowania drążka. Moment dokręcania - 22 Nm
7 - śruby mocujące pokrywę łożyska głównego wału korbowego
8 - pokrywy głównych łożysk wału korbowego
9 - śrub do mocowania drążka. Moment dokręcania - 22 Nm
10 - taktowy
11 - górny półpierścień oporowy głównego łożyska wału korbowego
12 - górna panewka głównego łożyska wału korbowego
13 - kołek centrujący
14 - dolny półpierścień oporowy głównego łożyska wału korbowego
15 - dolna panewka głównego łożyska wału korbowego
16 - śrub bocznych do mocowania pokryw głównych łożysk wału korbowego

1.0a. Dokręcanie śrub pokrywy głównego łożyska wału korbowego:
1. przejście – dokręcić śruby 1-8 momentem 60 Nm;
2. przejście – dokręcić śruby 1-8 o 90°;
3. przejście – dokręcić śruby 9-16 momentem 60 Nm;
4. przejście - dokręcić śruby 1-8 o 90°;
5. przejście – dokręcić śruby A momentem 28 Nm