Po włączeniu zapłonu na zestawie wskaźników pojawia się wskazanie rzeczywistego położenia dźwigni sterującej. Ta ilustracja przedstawia położenie "R".
R - blokada parkingowa
Koła napędowe są blokowane za pomocą cięgien kinematycznych. Blokada postojowa może być używana tylko po zatrzymaniu pojazdu.
Aby ustawić dźwignię w położeniu "R" najpierw go naciśnij. Podczas przełączania z pozycji "R" na pozycję "R" nie musisz tego robić.
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia "R" przy włączonym zapłonie wciśnij pedał hamulca i popchnij dźwignię w dół.
R - wsteczny bieg
Bieg wsteczny można włączyć tylko po zatrzymaniu pojazdu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Przed przełączeniem na pozycję "R" popchnij dźwignię w dół. Przy włączonym zapłonie i dźwigni sterującej w położeniu "R" włączone są światła cofania.
N - neutralna pozycja (pozycja jałowa)
Aby przesunąć dźwignię sterującą z pozycji "N" przy prędkości mniejszej niż 5 km / h, a także przy stojącym pojeździe i włączonym zapłonie, naciśnij pedał hamulca.
D - podstawowa pozycja podczas ruchu do przodu
Automatyczna zmiana biegów na wyższy i niższy w ramach czterech biegów skrzyni odbywa się w zależności od obciążenia silnika, prędkości i programu jazdy.
W trybie jazdy, w pewnych warunkach, może być korzystne tymczasowe przesunięcie dźwigni sterującej do jednej z pozycji opisanych poniżej.
3 – pozycja do jazdy po drogach w terenie pagórkowatym
Ta pozycja jest zalecana w przypadku częstej zmiany biegu z 3 na 2 i z powrotem, gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu głównym "D".
Czwarty bieg jest zablokowany. Zwiększa to nieznacznie skuteczność hamowania silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
2 – pozycja do jazdy w górach
Ta pozycja dźwigni jest odpowiednia do długich zjazdów i podjazdów. 3. i 4. bieg są zablokowane. Pozwala to uniknąć bezużytecznej zmiany biegu na wyższy i zwiększa skuteczność hamowania silnikiem.
1 – pozycja do pokonywania stromych zboczy
Zalecany do bardzo stromych podjazdów i zjazdów – szczególnie podczas holowania przyczepy. Aby włączyć, przesuń dźwignię sterującą w dół. Po włączeniu auto jedzie tylko na 1 biegu. Osiąga to maksymalny efekt hamowania silnikiem.
Podczas ręcznej zmiany biegów na niższy, można ustawić dźwignię sterującą w położeniach "3", "2" i "1". Jednak automatyka włączy się dopiero wtedy, gdy stopniowe zwiększanie prędkości obrotowej silnika stanie się niemożliwe.
Komentarze gości