Пры ўключаным запальванні ў камбінацыі прыбораў з'яўляецца індыкацыя фактычнага становішча рычага кіравання. На дадзенай ілюстрацыі паказана становішча "Р".
Р - стаяначная блакіроўка
Вядучыя колы блакуюцца з дапамогай кінематычных сувязей. Стаяначнай блакіроўкай можна карыстацца толькі пасля прыпынку аўтамабіля.
Для ўсталёўкі рычага ў становішча "Р" папярэдне адцісніце яго ўніз. Пры пераключэнні са становішча "R" у становішча "Р" гэтага рабіць не трэба.
Для страгивания рычага пераключэння са становішча "Р" пры ўключаным запальванні націсніце на педаль тормазу і адцісніце рычаг уніз.
R - перадача задняга ходу
Перадачу задняга ходу можна ўлучыць толькі пасля прыпынку аўтамабіля і пры працы рухавіка ў рэжыме халастога ходу. Перад пераключэннем у становішча "R" адцісніце рычаг уніз. Пры ўключаным запальванні і ўсталёўцы рычага кіравання ў становішча R гараць ліхтары задняга ходу.
N - нейтральнае становішча (становішча халастога ходу)
Для страгивания рычага кіравання са становішча N пры хуткасці меней 5 км/ч, а таксама пры нерухомым аўтамабілі і ўключаным запальванні націснуць педаль тормазу.
D - асноўнае становішча пры руху наперад
Аўтаматычнае пераключэнне на падвышаныя і паніжаныя перадачы ў межах чатырох прыступак скрынкі ажыццяўляецца ў залежнасці ад нагрузкі рухавіка, хуткасці і праграмы руху.
У рэжыме руху, пры вызначаных умовах, бывае пераважней часова перавесці рычаг кіравання ў адно з ніжэй апісваных палажэнняў.
3 - становішча для руху па дарогах у ўзгорыстай мясцовасці
Дадзенае становішча рэкамендуецца пры частым пераключэнні з 3-ёй перадачы на 2-ю і назад, пры знаходжанні рычага кіравання ў асноўны пазіцыі "D".
4-я перадача блакіруецца. Дзякуючы гэтаму некалькі павялічваецца тармазны эфект рухавіка пры адпушчанай педалі акселератара.
2 - становішча для руху ў гарах
Гэтае становішча рычага падыходзіць для пераадолення зацяжных спускаў і ўздымаў. 3-я і 4-я перадачы блакіраваны. Гэта дазваляе пазбегнуць бескарыснага пераключэння на падвышаныя перадачы і павялічыць тармазны эфект рухавіка.
1 - становішча для пераадолення крутых ухілаў
Рэкамендуецца для пераадолення вельмі стромкіх уздымаў і спускаў – асабліва пры руху з прычэпам. Для ўключэння адцісніце рычаг кіравання ўніз. Пасля ўключэння аўтамабіль рухаецца толькі на 1-й перадачы. Гэтым дасягаецца максімальны тармазны эфект рухавіка.
Пры ручным пераключэнні на паніжаныя перадачы можна ўсталёўваць рычаг кіравання ў становішчы "3", "2" і "1". Аднак аўтаматыка пераключыцца толькі пасля таго, як стане немагчымым разноснае павелічэнне абарачэнняў рухавіка.