Пры стрыманай манеры кіравання аўтаматыка выбірае эканамічную праграму пераключэння.
Пры тэмпераментнай манеры кіравання з рэзкімі разгонамі і частымі перападамі хуткасці, з выкарыстаннем максімальнай хуткасці ці пасля рэзкага націску на педаль акселератара аўтаматыка працуе ў дыяпазоне спартовых праграм. Позні пераход на падвышаныя перадачы дазваляе цалкам рэалізаваць запас магутнасці рухавіка. Пераключэнне на паніжаныя перадачы ажыццяўляецца пры больш высокіх абарачэннях рухавіка ў параўнанні з эканамічнай праграмай.
Выбар аптымальнай па пэўных умовах праграмы руху ўяўляе сабой бесперапынны працэс. Аднак, незалежна ад гэтага, можна пераключыцца на больш спартовую праграму, рэзка націснуўшы на педаль акселератара. Пры гэтым каробка перадач перамыкаецца на паніжаную перадачу, якая адпавядае фактычнай хуткасці руху, забяспечваючы магчымасць дынамічнага разгону (напрыклад, пры абгоне) без неабходнасці рэзкага націску да ўпора педалі акселератара. Пасля зваротнага пераключэння на падвышаную перадачу і пры які адпавядае рэжыме кіравання аднаўляецца праца па першапачатковай праграме.
Аўтамабілі з 4-цыліндравым рухавіком
Дадатковая праграма руху ў гарах кіруе выбарам перадач на ўздымах і спусках. Дзякуючы гэтаму не патрабуецца перамыкацца пры руху на ўздым. Націскам педалі тормазу пры руху пад ухіл ажыццяўляецца пераключэнне на паніжаную перадачу. З прычыны гэтага можна тармазіць рухавіком, не звяртаючыся да ручнога пераключэння. Пераключэнне на паніжаную перадачу магчыма, аднак, толькі да 2-й перадачы.