Аўтамабілі з 4-цыліндравым рухавіком
Пры няспраўнасці сістэмы аўтаматыка перамыкаецца на аварыйны ці запасны варыянт. Аб гэтым сігналізуе свячэнне адразу ўсіх сегментаў на індыкатарнай табло.
Запасная праграма
Пераключэнне на паніжаныя і падвышаныя перадачы ажыццяўляецца як і перш аўтаматычна, толькі пры гэтым больш адчувальнымі становяцца штуршкі пры пераключэнні.
Аварыйная праграма
Скрынка перадач больш не перамыкаецца аўтаматычна.
Калі пры пераключэнні на аварыйны рэжым уключанай апынецца перадача пярэдняга ходу, то незалежна ад становішча рычага кіравання, аўтаматычна ўлучыцца 3-я перадача. Магчыма таксама ручное ўключэнне перадачы задняга ходу.
Можна чапацца з месца з 3-й перадачы. Пры неабходнасці большай сілы цягі (напрыклад, у гарах, руху з прычэпам) можна пачынаць рух пры знаходжанні рычага кіравання ў становішчы "1". Пасля чапання зноў перавядзіце рычаг уручную ў становішча "2", "3" ці "D". Пры гэтым уключыцца толькі 3-я перадача. Сістэма падтрымання сталай хуткасці і электроннае блакаванне перадачы задняга ходу пры працы ў аварыйным рэжыме адключаюцца.
Аўтамабілі з 5- ці 6-цыліндравым рухавіком
Пры няспраўнасці сістэмы аўтаматыка перамыкаецца на аварыйны варыянт. Аб гэтым сігналізуе свячэнне адразу ўсіх сегментаў на індыкатарнай табло. Калі пры пераключэнні на аварыйны рэжым уключанай апынецца перадача пярэдняга ходу, то незалежна ад становішча рычага адбудзецца аўтаматычнае пераключэнне на 4-ю перадачу. 4-я перадача застаецца ўключанай аж да спыненні аўтамабіля. З прычыны прамой кінематычнай сувязі паміж коламі і рухавіком на 4-й перадачы, ён пры прыпынку заглухне. Паўторны пуск рухавіка выконваецца пры знаходжанні рычага кіравання ў становішчы "Р" ці "N".
Пасля гэтага рычаг кіравання можна перакладаць і ў іншыя палажэнні. Аднак у любым становішчы (D, 3, 2, 1) будзе ўключацца толькі 2-я перадача. Сістэма падтрымання сталай хуткасці і электроннае блакаванне перадачы задняга ходу пры працы ў аварыйным рэжыме адключаюцца.
Блакіроўкі рычага кіравання АКПП
Пры ўключаным запальванні рычаг кіравання блакуецца ў становішчы "Р" і "N". Для страгивания яго з гэтых палажэнняў націсніце педаль тормазу. Гэтым прадухіляецца міжвольнае ўключэнне перадачы ходу і самаадвольнае рух аўтамабіля з месца.
Пры хуткасцях прыкладна ад 5 км/ч і вышэй адбываецца аўтаматычная адмена блакавання рычага кіравання, змешчанага ў становішчы "N".
Блакаванне ключа запальвання ад вымання з замка
Пасля выключэння запальвання ключ можна выняць з замка толькі пры знаходжанні рычага кіравання ў становішчы "P" (стаяначная блакіроўка).
Пасля вымання ключа з замка рычаг блакуецца ў становішчы "Р".