Vozidlá so 4-valcovým motorom
V prípade poruchy systému sa automatika prepne na núdzovú alebo záložnú možnosť. To je signalizované rozsvietením všetkých segmentov na doske indikátora naraz.
Náhradný program
Radenie nadol a nahor sa vykonáva ako predtým automaticky, ibaže súčasne sú rázy pri preraďovaní citeľnejšie.
Núdzový program
Prevodovka už neradí automaticky.
Ak je pri prepnutí do núdzového režimu zaradený prevodový stupeň vpred, bez ohľadu na polohu ovládacej páky sa automaticky zapne 3. prevodový stupeň. Možné je aj manuálne zaraďovanie spiatočky.
Môžete sa rozbehnúť od 3. prevodového stupňa. Keď je potrebná väčšia trakcia (napríklad v horách, jazda s prívesom) môžete začať pohybovať, keď je riadiaca páka v polohe "1". Po rozjazde presuňte páku opäť ručne do polohy "2", "3" alebo "D". Tým sa zaradí iba 3. prevodový stupeň. Tempomat a elektronické blokovanie spätného chodu sú počas núdzovej prevádzky deaktivované.
Vozidlá s 5- alebo 6-valcovými motormi
V prípade poruchy systému sa automatika prepne do núdzového režimu. To je signalizované rozsvietením všetkých segmentov na doske indikátora naraz. Ak je pri prepnutí do núdzového režimu zaradený prevodový stupeň vpred, potom bez ohľadu na polohu páky dôjde k automatickému preradeniu na 4. prevodový stupeň. 4. prevodový stupeň zostane zaradený, kým sa vozidlo nezastaví. Vďaka priamemu kinematickému spojeniu medzi kolesami a motorom na 4. prevodovom stupni sa pri zastavení zadrie. Motor sa reštartuje, keď je riadiaca páka v polohe "R" alebo "N".
Potom je možné riadiacu páku posunúť do iných polôh. Avšak v akejkoľvek polohe (D, 3, 2, 1) bude zaradený iba 2. prevodový stupeň. Tempomat a elektronické blokovanie spätného chodu sú počas núdzovej prevádzky deaktivované.
Zámky riadiacej páky automatickej prevodovky
Pri zapnutom zapaľovaní je riadiaca páka zablokovaná v polohe "R" A "N". Ak ho chcete presunúť z týchto polôh, stlačte brzdový pedál. Tým sa zabráni neúmyselnému zaradeniu hnacieho ústrojenstva a samovoľnému pohybu vozidla zo zastavenia.
Pri rýchlostiach cca 5 km/h a vyšších sa riadiaca páka automaticky uvoľní, keď je v polohe "N".
Blokovanie vytiahnutia kľúča zapaľovania zo zámku
Po vypnutí zapaľovania je možné kľúč vytiahnuť zo zámku len vtedy, keď je riadiaca páka v polohe "P" (parkovacia zámka).
Po vybratí kľúča zo zámky je páčka zablokovaná v polohe "R".
Komentáre návštevníkov