Autá so 4-valcovým motorom
Ak systém zlyhá, automatizácia sa prepne na núdzovú alebo záložnú možnosť. Toto je signalizované rozsvietením všetkých segmentov na doske indikátora naraz.
Zálohovací program
Radenie na nižšie a vyššie prevodové stupne prebieha automaticky ako doteraz, citeľnejšie sú len otrasy pri radení.
Núdzový program
Prevodovka už neradí automaticky.
Ak je pri prepnutí do núdzového režimu zaradený rýchlostný stupeň vpred, potom sa bez ohľadu na polohu riadiacej páky automaticky zaradí 3. prevodový stupeň. Je tiež možné manuálne zaradiť spiatočku.
Môžete začať pohybovať od 3. prevodového stupňa. Keď je potrebná väčšia trakcia (napríklad v horách, pri jazde s prívesom) pohyb môžete začať, keď je riadiaca páka v polohe "1". Po rozjazde presuňte páku opäť ručne do polohy "2", "3" alebo "D". V tomto prípade bude zaradený iba 3. prevodový stupeň. Tempomat a elektronický zámok spiatočky sú pri prevádzke v núdzovom režime deaktivované.
Autá s 5 alebo 6 valcovými motormi
V prípade poruchy systému sa automatika prepne do núdzového režimu. Toto je signalizované rozsvietením všetkých segmentov na doske indikátora naraz. Ak je pri prepnutí do núdzového režimu zaradený prevodový stupeň vpred, potom bez ohľadu na polohu páky dôjde k automatickému prepnutiu na 4. prevodový stupeň. 4. prevodový stupeň zostane zaradený, kým sa vozidlo nezastaví. Vďaka priamemu kinematickému spojeniu medzi kolesami a motorom na 4. prevodovom stupni sa pri zastavení zadrie. Motor sa reštartuje, keď je riadiaca páka v polohe "P" alebo "N".
Potom môže byť ovládacia páka posunutá do iných polôh. Avšak v každej situácii (D, 3, 2, 1) bude zaradený iba 2. prevodový stupeň. Tempomat a elektronický zámok spiatočky sú pri prevádzke v núdzovom režime deaktivované.
Zámky riadiacej páky automatickej prevodovky
Pri zapnutom zapaľovaní je riadiaca páka zablokovaná v polohách "P" a "N". Ak ho chcete presunúť z týchto polôh, stlačte brzdový pedál. Tým sa zabráni neúmyselnému zaradeniu hnacieho ústrojenstva a samovoľnému pohybu auta pri zastavení.
Pri rýchlostiach približne 5 km/h a vyšších sa zámok riadiacej páky v polohe "N" automaticky uvoľní.
Blokovanie vytiahnutia kľúča zapaľovania zo zámku
Po vypnutí zapaľovania je možné kľúč vytiahnuť zo zámku len vtedy, keď je riadiaca páka v polohe "P" (parkovacia zámka).
Po vybratí kľúča zo zámku sa páka zablokuje v polohe "P".
(Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: «AUDIMANUAL.ru»)