Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
Ако систем поквари, аутоматизација се пребацује на хитну или резервну опцију. На то указује осветљење свих сегмената на индикаторској табли одједном.
Програм за прављење резервних копија
Пребацивање у ниже и више степене преноса се врши аутоматски као и раније, само су трзаји током мењања све уочљивији.
Програм за хитне случајеве
Мењач се више не мења аутоматски.
Ако је брзина за напред укључена при преласку у хитни режим, тада ће се, без обзира на положај контролне полуге, аутоматски укључити 3. брзина. Такође је могуће ручно укључити брзину уназад.
Можете почети да се крећете из 3. брзине. Ако је потребна већа вуча (на пример, у планинама, када вучете приколицу), можете почети да се крећете са контролном полугом у положају "1". Након покретања, поново ручно померите ручицу у положај "2", "3" или "Д". У овом случају ће бити укључена само 3. брзина. Систем темпомата и електронско закључавање степена преноса уназад су онемогућени када раде у хитном режиму.
Аутомобили са моторима од 5 или 6 цилиндара
Ако систем поквари, аутоматизација се пребацује у хитни режим. На то указује осветљење свих сегмената на индикаторској табли одједном. Ако је брзина за напред укључена приликом преласка у хитни режим, онда ће се, без обзира на положај полуге, аутоматски пребацити на 4. брзину. 4. брзина остаје укључена док се возило не заустави. Због директне кинематичке везе између точкова и мотора у 4. брзини, он ће стати када се заустави. Мотор се поново покреће када је контролна полуга у положају "П" или "Н".
Након тога, контролна полуга се може померити у друге положаје. Међутим, у било којој позицији (Д, 3, 2, 1) биће укључена само 2. брзина. Систем темпомата и електронско закључавање степена преноса уназад су онемогућени када раде у хитном режиму.
Браве ручице аутоматског мењача
Када је контакт укључен, контролна полуга је закључана у положајима "П" и "Н". Да бисте га померили из ових положаја, притисните педалу кочнице. Ово спречава ненамерно укључење погонског зупчаника и спонтано кретање аутомобила из места.
При брзинама од приближно 5 км/х и више, закључавање контролне полуге у "Н" положају се аутоматски отпушта.
Блокирање кључа за паљење да се не извади из браве
Након искључивања контакта, кључ се може извадити из браве само када је контролна полуга у положају "П" (брава за паркирање).
Након вађења кључа из браве, полуга је закључана у положају "П".