Уз уздржан стил вожње, аутоматски систем бира економичан програм мењања.
Са живахним стилом вожње са оштрим убрзањем и честим променама брзине, коришћењем максималне брзине или након оштрог притиска на педалу гаса, аутоматски систем ради у низу спортских програма. Касно пребацивање у виши степен преноса омогућава да се резерва снаге мотора у потпуности искористи. Пребацивање у нижу брзину се дешава при већим брзинама мотора него у економичном програму.
Избор оптималног програма вожње за специфичне услове је континуиран процес. Међутим, без обзира на ово, можете да пређете на спортски програм оштрим притиском на педалу гаса. У овом случају, мењач прелази у нижи степен преноса који одговара стварној брзини кретања, пружајући могућност динамичког убрзања (на пример, при претицању) без потребе да се педала гаса оштро притисне до краја. Након враћања у виши степен преноса иу одговарајућем режиму вожње, враћа се рад према оригиналном програму.
Аутомобили са 4-цилиндричним мотором
Додатни програм планинске вожње контролише избор степена преноса на узбрдици и низбрдици. Ово елиминише потребу за мењањем брзина приликом вожње узбрдо. Притиском на педалу кочнице током вожње низбрдо мењач се мења у нижи степен преноса. Као резултат тога, могуће је кочити мотором без прибегавања ручном мењању брзина. Пребацивање на нижу брзину је, међутим, могуће само до 2. степена преноса.