Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszercsoport a vezérlőkar tényleges helyzetét mutatja. Ez az ábra a "P" pozíciót mutatja.
R - parkoló zár
A meghajtó kerekek kinematikus láncszemekkel vannak rögzítve. A parkolózárat csak a jármű leállása után lehet használni.
A kart "P" helyzetbe állításához először nyomja le. Az "R" helyzetből a "P" helyzetbe váltáskor erre nincs szükség.
A sebességváltó kar "P" állásból való elmozdításához bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a fékpedált, és nyomja le a kart.
R - hátramenet
A hátrameneti fokozat csak akkor kapcsolható be, ha a jármű leállt és a motor alapjáraton jár. Mielőtt "R" helyzetbe kapcsol, nyomja le a kart. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a vezérlőkar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
A vezérlőkar "N" állásból történő elmozdításához 5 km/h-nál kisebb sebességnél, valamint álló járműnél és be van kapcsolva a gyújtás, nyomja meg a fékpedált.
D - az alaphelyzet előrehaladáskor
A sebességváltó négy fokozatán belül a magasabb és alacsonyabb fokozatokba való automatikus váltás a motor terhelésétől, fordulatszámától és menetprogramjától függően történik.
Vezetési üzemmódban bizonyos körülmények között előnyös lehet a vezérlőkart ideiglenesen az alább leírt helyzetek valamelyikébe állítani.
3 - dombos területeken történő vezetési pozíció
Ez a pozíció a 3. fokozatból 2. sebességfokozatba való gyakori váltáshoz és visszakapcsoláshoz ajánlott, a vezérlőkar "D" főállásában.
A 4. sebességi fokozat le van zárva. Ez némileg növeli a motor fékező hatását a gázpedál felengedésekor.
2 - pozíció a hegyekben való mozgáshoz
Ez a karpozíció alkalmas hosszú ereszkedések és emelkedők leküzdésére. A 3. és 4. sebességfokozat zárva van. Ez elkerüli a szükségtelen feljebb váltást és fokozza a motorfékhatást.
1 - meredek lejtők leküzdésére szolgáló pozíció
Nagyon meredek emelkedők és ereszkedések leküzdésére ajánlott – különösen utánfutó vontatásakor. A bekapcsoláshoz nyomja le a vezérlőkart. Bekapcsolás után az autó csak 1-es fokozatban mozog. Ezzel maximális motorfékhatás érhető el.
Kézi visszakapcsoláskor a vezérlőkart "3", "2" és "1" állásba lehet állítani. Az automata sebességváltó azonban csak akkor kapcsol át, ha lehetetlenné válik a motor fordulatszámának egyenetlen növelése.
[A cikk a forrás anyagának újranyomtatása «AudiManual»]