Tartalomjegyzék: 1 – hűtőfolyadék hőmérséklete ↓ 2 – fordulatszámmérő ↓ 3 – külső levegő hőmérséklet ↓ 4 – sebességmérő ↓ 5 – Utazásmérő visszaállító gomb ↓ 6 – üzemanyagszint-jelző a tartályban ↓ 8 - kezes óra ↓ 9 – motorolaj hőmérséklet ↓ 10 – voltmérő ↓ 11 – műszervilágítás ↓
1 – hűtőfolyadék hőmérséklete
A visszajelző akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva. A bekapcsolás után azonban el kell telnie egy kis időnek, mielőtt a nyíl az aktuális hőmérsékletnek megfelelő pozícióba kerül.
Hideg motor hőmérsékleti tartománya
Amíg a tű a mérleg bal oldalán van, kerülje a magas motorfordulatszámot és -terhelést!
Működési hőmérséklet tartomány
Normál vezetés közben a hőmérsékletmérő mutatójának a skála középső részén belül kell ingadoznia.
Jelentős motorterhelés és magas külső levegő hőmérséklet esetén a tű jobbra mozdulhat el a skálán. Ez nem lehet ok a riasztásra, kivéve, ha a hűtőrendszer figyelmeztető lámpája villog.
Jelzőlámpa
A vezetés közben villogó hűtőfolyadék-hőmérséklet/szint-jelzőlámpa a hűtőfolyadék szintjének csökkenését vagy túlmelegedését jelzi. Állítsa le, állítsa le a motort, és határozza meg a probléma okát.
2 – fordulatszámmérő
A skála piros szektora a rövid ideig bejáratott és felmelegedett motornál megengedett maximális fordulatszám tartományának felel meg. Javasoljuk azonban, hogy legkésőbb akkor kapcsoljon magasabb fokozatba vagy csökkentse a gázt, amikor a nyíl eléri a skála ezen szektorát. A bejáratási időszakban kerülni kell a nagy sebességű üzemmódokat.
3 – külső levegő hőmérséklet
A visszajelző akkor működik, ha a gyújtás be van kapcsolva.
Ha az automatikus légkondicionálóval felszerelt járművek kijelzőjét Fahrenheit (°F) értékre állítja, a külső levegő hőmérséklet mérője ennek megfelelően automatikusan megváltozik.
+5°C és 0°C közötti hőmérsékleten hópehely szimbólum jelenik meg a kijelzőn a fő értékektől jobbra.
0°C és –5°C közötti hőmérsékleten egy hópehely jelenik meg a fő kijelző bal oldalán.
A hópehely szimbólum megjelenése figyelmezteti a járművezetőt, hogy fokozott óvatosságra van szükség a jeges viszonyok veszélye miatt.
Amikor a jármű áll, vagy nagyon alacsony sebességgel halad, a motor által kisugárzott hő miatt a hőmérséklet-kijelzés valamivel magasabb lehet, mint a tényleges hőmérséklet.
4 – sebességmérő
A sebességmérő skála szektorokra osztását a motor típusa határozza meg. Ezért előfordulhatnak eltérések az illusztrációtól. A sebességmérő digitális vég- és útszámlálóval, valamint szervizintervallum-jelzővel van felszerelve.
Kilométerszámláló
A felső számláló a teljes futásteljesítményt, az alsó pedig az egyéni futásteljesítményt rögzíti. Az alsó számláló egyszeri futásteljesítményének pontossága 100 m.
A kilométeróra nullázódik, ha legalább 2 másodpercig lenyomva tartja a sebességmérő mellett található visszaállító gombot.
Karbantartási intervallum jelző
A gyújtás ráadása után néhány másodpercig a következő karbantartás jelzőfénye villog a kilométeróra helyén. Amikor a következő karbantartási időszak esedékes, a visszajelző körülbelül 60 másodpercig villog, a motor beindítása után is. Kívánt esetben a jelzési idő teljes lejártának megvárása nélkül, a reset gomb megnyomásával (a sebességmérő mellett) egyszeri kilométerszámlálóra válthat.
A következő karbantartás jelzése előre megjelenik – 1000 km vagy 10 nap. A következő jelzés jelenhet meg:
OEL – karbantartás – olajcsere
ln 1 - vizsgálati szolgáltatás
ln 2 - további műszaki karbantartás
A szervizelés után a kijelző visszakerül eredeti helyére az Audi műhelyben.
Hibajelzés
Ha meghibásodás van a műszercsoportban, a "dEF" jelzés jelenik meg a kilométeróra állása helyett. A hibát azonnal javíttassa ki egy Audi márkaszervizzel.
5 – Utazásmérő visszaállító gomb
A kilométeróra nullázódik, ha legalább 2 másodpercig lenyomva tartja a sebességmérő mellett található visszaállító gombot.
6 – üzemanyagszint-jelző a tartályban
A gyújtás bekapcsolása és a tankolás után 2 percnek kell eltelnie ahhoz, hogy a nyíl a ténylegesen maradék üzemanyagnak megfelelő pozícióba kerüljön.
Az elsőkerék-meghajtású járművek üzemanyagtartálya hozzávetőlegesen 80 liter, az összkerékhajtású járműveké pedig hozzávetőleg 75 liter. Ezek hozzávetőleges értékek. A ténylegesen kitöltött mennyiség kissé eltérhet ezektől az értékektől.
Ha a nyíl eléri a tartalék mezőt, ez azt jelenti, hogy körülbelül 12 liter maradt tartalékban.
A benzinpumpa szimbólum világítása a műszercsoportban is emlékeztet a tankolás szükségességére. Soha ne járassa szárazon az üzemanyagtartályt.
8 - kezes óra
Az idő beállítása a műszervilágítás fényerejét szabályozó gombbal történik. Minden alkalommal, amikor meghúzza és elforgatja a gombot, a kéz egy percet ugrik. Ha kinyújtott helyzetben tartja a gombot és elfordítja, a nyilak először lassan, majd egyre gyorsabban kezdenek futni a skálán.
9 – motorolaj hőmérséklet
Amíg az olaj fel nem melegedett, ne próbálja meg kihasználni a motor teljes erejét. Ha kivételesen a műszer nyíl a magas hőmérsékleti tartományba kerül, akkor csökkenteni kell a motor fordulatszámát. Ezt követően a nyílnak vissza kell térnie a normál működési tartományba. Ha a tű a magas hőmérsékleti tartományban marad, állítsa le, állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet. Ha a szint normális, és az olajnyomásra figyelmeztető lámpa nem villog a motor beindítása után, akkor magas fordulatszám nélkül mehet el a legközelebbi Audi márkakereskedésbe.
10 – voltmérő
A voltmérő a jármű elektromos rendszerének feszültségét mutatja. Normál érték: 12-14 volt. Ha járó motor mellett a feszültség 12 volt alá esik, ellenőrizze az áramellátást (akkumulátor és generátor) az Audi gyárban. A motor indításakor a feszültség 8 volt alá csökkenhet.
11 – műszervilágítás
Ha a világítás be van kapcsolva, a műszer világításának fényereje a gomb elforgatásával állítható.