Obsah: 1 – teplota chladiacej kvapaliny ↓ 2 – tachometer ↓ 3 – teplota vonkajšieho vzduchu ↓ 4 – rýchlomer ↓ 5 – Resetovacie tlačidlo počítadla… ↓ 6 – ukazovateľ hladiny paliva v… ↓ 8 - ručičkové hodinky ↓ 9 – teplota motorového oleja ↓ 10 - voltmeter ↓ 11 – osvetlenie prístrojov ↓
1 – teplota chladiacej kvapaliny
Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní. Po zapnutí však musí uplynúť nejaký čas, kým sa šípka nastaví do polohy zodpovedajúcej skutočnej teplote.
Rozsah teplôt studeného motora
Kým je ručička na ľavej strane stupnice, vyhnite sa vysokým otáčkam a zaťaženiu motora!
Rozsah prevádzkových teplôt
Počas normálnej jazdy by mala ručička teplomera kolísať v strednej časti stupnice.
Pri výraznom zaťažení motora a vysokej teplote vonkajšieho vzduchu sa môže ručička na stupnici posunúť ďalej doprava. Toto by nemalo byť dôvodom na poplach, pokiaľ nebliká výstražná kontrolka chladiaceho systému.
Signálna lampa
Blikajúca kontrolka teploty/hladiny chladiacej kvapaliny počas jazdy signalizuje pokles hladiny chladiacej kvapaliny alebo prehriatie. Zastavte, vypnite motor a zistite príčinu problému.
2 – tachometer
Červený sektor stupnice zodpovedá rozsahu maximálnych otáčok, ktoré sú prípustné pre krátkodobo zabehnutý a zohriaty motor. Odporúča sa však zaradiť vyšší prevodový stupeň alebo znížiť plyn najneskôr vtedy, keď šípka dosiahne tento sektor stupnice. Počas zábehu sa treba vyhnúť vysokorýchlostným režimom.
3 – teplota vonkajšieho vzduchu
Indikátor funguje pri zapnutom zapaľovaní.
Keď sa zobrazenie vozidiel s automatickou klimatizáciou prepne na Fahrenheita (°F), ukazovateľ vonkajšej teploty sa automaticky zodpovedajúcim spôsobom zmení.
Pri teplotách od +5°C do 0°C sa na displeji vpravo od hlavných hodnôt zobrazí symbol snehovej vločky.
Pri teplotách medzi 0°C a –5°C sa naľavo od hlavného displeja objaví snehová vločka.
Vzhľad symbolu snehovej vločky upozorňuje vodiča na potrebu zvýšenej opatrnosti z dôvodu nebezpečenstva poľadovice.
Keď vozidlo stojí alebo jazdí veľmi nízkou rýchlosťou, môže byť údaj o teplote o niečo vyšší ako skutočná teplota v dôsledku tepla vyžarovaného motorom.
4 – rýchlomer
Rozdelenie stupnice rýchlomera do sektorov je dané typom motora. Preto sú možné nezrovnalosti s vyobrazením. Rýchlomer je vybavený digitálnym celkovým a denným počítadlom kilometrov, ako aj ukazovateľom servisného intervalu.
Počítadlá kilometrov
Horné počítadlo zaznamenáva celkový počet najazdených kilometrov a dolné počítadlo jednotlivé najazdené kilometre. Presnosť odčítania jednotlivých kilometrov na spodnom počítadle je 100 m.
Počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením nulovacieho tlačidla umiestneného vedľa tachometra aspoň na 2 sekundy.
Indikátor intervalu údržby
Po zapnutí zapaľovania bude niekoľko sekúnd blikať ďalší indikátor údržby namiesto počítadla kilometrov. Keď sa má vykonať ďalšia údržba, indikátor bliká približne 60 sekúnd aj po naštartovaní motora. Ak je to potrebné, bez čakania na úplné vypršanie času indikácie stlačením resetovacieho tlačidla (vedľa tachometra) môžete prepnúť na jednorazové počítadlo najazdených kilometrov.
Indikácia ďalšej údržby sa zobrazí vopred – 1000 km alebo 10 dní. Môže sa objaviť nasledujúci údaj:
OEL – údržba – výmena oleja
ln 1 - inšpekčná služba
ln 2 - dodatočná technická údržba
Po servise sa displej vráti na pôvodné miesto v dielni Audi.
Indikácia poruchy
Ak dôjde k poruche v združenom prístroji, namiesto údajov počítadla kilometrov sa zobrazí indikátor "dEF". Poruchu nechajte ihneď odstrániť u predajcu Audi.
5 – Resetovacie tlačidlo počítadla kilometrov
Počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením nulovacieho tlačidla umiestneného vedľa tachometra aspoň na 2 sekundy.
6 – ukazovateľ hladiny paliva v nádrži
Po zapnutí zapaľovania a po doplnení paliva musia uplynúť 2 minúty, kým sa šípka nastaví do polohy zodpovedajúcej aktuálnemu zvyšnému palivu.
Objem palivovej nádrže vozidiel s pohonom predných kolies je približne 80 litrov a vozidiel s pohonom všetkých kolies približne 75 litrov. Toto sú približné hodnoty. Skutočne naplnené množstvo sa môže mierne líšiť od týchto hodnôt.
Ak šípka dosiahne pole rezervy, znamená to, že v rezerve zostáva asi 12 litrov.
Nutnosť natankovať pripomína aj rozsvietenie symbolu benzínovej pumpy v združenom prístroji. Palivovú nádrž nikdy nevyprázdnite.
8 - ručičkové hodinky
Čas sa nastavuje pomocou tlačidla ovládania jasu osvetlenia prístrojov. Pri každom potiahnutí a otočení gombíka ručička poskočí o jednu minútu. Ak tlačidlo podržíte vo vystretej polohe a otočíte ním, šípky sa najskôr začnú pohybovať pomaly a potom po stupnici rýchlejšie a rýchlejšie.
9 – teplota motorového oleja
Kým sa olej nezohreje, nemali by ste sa snažiť využívať plný výkon motora. Ak sa šípka prístroja výnimočne dostane do rozsahu vysokých teplôt, je potrebné znížiť otáčky motora. Potom by sa šípka mala vrátiť do normálneho prevádzkového rozsahu. Ak ručička zostane v rozsahu vysokej teploty, zastavte, vypnite motor a skontrolujte hladinu oleja. Ak je hladina v norme a kontrolka tlaku oleja po naštartovaní motora nebliká, môžete bez vysokých otáčok odviezť do najbližšieho servisu Audi.
10 - voltmeter
Voltmeter ukazuje napätie elektrického systému vozidla. Normálna hodnota: 12-14 voltov. Ak napätie pri bežiacom motore klesne pod 12 voltov, skontrolujte napájanie (batérie a generátora) v závode Audi. Počas štartovania motora môže napätie klesnúť pod 8 voltov.
11 – osvetlenie prístrojov
Pri zapnutom osvetlení možno otáčaním gombíka nastaviť jas osvetlenia prístrojov.