Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Lămpi de control (Audi A6 C4)

  • Principal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Lămpi de control
            0
Cuprins: 1 – temperatura lichidului de răcire ↓ 2 – turometru ↓ 3 – temperatura aerului exterior ↓ 4 – vitezometru ↓ 5 – Buton de resetare a contorului… ↓ 6 – indicator de nivel de… ↓ 8 - ceas de mână ↓ 9 – temperatura uleiului de motor ↓ 10 – voltmetru ↓ 11 – iluminarea instrumentelor ↓

1 – temperatura lichidului de răcire





Indicatorul funcționează când contactul este pus. Cu toate acestea, după pornire, trebuie să treacă ceva timp înainte ca săgeata să fie setată în poziția corespunzătoare temperaturii reale.

Interval de temperatură a motorului rece



În timp ce acul se află în partea stângă a cântarului, evitați turațiile și sarcinile mari ale motorului!

Interval de temperatură de funcționare



În timpul conducerii normale, acul indicatorului de temperatură ar trebui să fluctueze în partea de mijloc a cântarului.

Sub sarcină semnificativă a motorului și temperatură ridicată a aerului exterior, acul se poate deplasa mai spre dreapta pe cântar. Acest lucru nu ar trebui să fie un motiv de alarmă decât dacă lampa de avertizare a sistemului de răcire clipește.



Lampă de semnalizare



Indicatorul luminos intermitent al temperaturii/nivelului lichidului de răcire în timpul conducerii indică o scădere a nivelului lichidului de răcire sau supraîncălzire. Opriți, opriți motorul și determinați cauza problemei.

2 – turometru



Sectorul roșu al scalei corespunde intervalului de rotații maxime admise pentru un motor cu rodaj pe termen scurt și încălzit. Se recomandă, totuși, să treceți într-o treaptă superioară sau să reduceți gazul cel târziu când săgeata ajunge în acest sector al scalei. În timpul perioadei de rodaj, modurile de mare viteză ar trebui evitate.

3 – temperatura aerului exterior



Indicatorul funcționează când contactul este pus.

Indicatorul funcționează când contactul este pus.


Când afișajul vehiculelor cu aer condiționat automat este comutat la Fahrenheit (°F), indicatorul de temperatură a aerului exterior se schimbă automat în consecință.

La temperaturi cuprinse între +5°C și 0°C, pe afișaj apare un simbol de fulg de zăpadă în partea dreaptă a citirilor principale.

La temperaturi cuprinse între 0°C și –5°C, în stânga afișajului principal apare un fulg de zăpadă.

Apariția simbolului fulgului de zăpadă avertizează șoferul cu privire la necesitatea unei precauții deosebite din cauza pericolului de gheață.



Când vehiculul staționează sau conduce la viteze foarte mici, indicația de temperatură poate fi puțin mai mare decât temperatura reală din cauza căldurii radiate de motor.

4 – vitezometru



Împărțirea scalei vitezometrului în sectoare este determinată de tipul de motor. Prin urmare, sunt posibile discrepanțe cu ilustrația. Vitezometrul este echipat cu un contor digital total și parcurs, precum și un indicator de interval de service.

Odometre



Contorul de sus înregistrează kilometrajul total, iar cel de jos înregistrează kilometrajul individual. Precizia citirii kilometrajului unic al contorului inferior este de 100 m.

Contorul de parcurs este resetat la zero prin apăsarea butonului de resetare situat lângă vitezometru timp de cel puțin 2 secunde.

Indicator interval de întreținere



După punerea contactului, următorul indicator de întreținere clipește timp de câteva secunde în locul contorului de parcurs. Când urmează următoarea perioadă de întreținere, indicatorul clipește timp de aproximativ 60 de secunde, tot după ce motorul a fost pornit. Dacă se dorește, fără a aștepta expirarea completă a timpului de indicare, prin apăsarea butonului de resetare (lângă vitezometru) puteți trece la un contor de kilometraj unic.

După punerea contactului, următorul indicator de întreținere clipește timp de câteva secunde în…


Apare în avans indicația următoarei întrețineri – 1000 km sau 10 zile. Poate apărea următoarea indicație:



OEL – intretinere – schimbare ulei

ln 1 -serviciu de inspectie

ln 2 - intretinere tehnica suplimentara

După service, afișajul revine la poziția inițială la atelierul Audi.

Indicație de defecțiune



Dacă există o defecțiune în tabloul de bord, indicatorul "dEF" apare în locul citirilor contorului de parcurs. Solicitați imediat remedierea defecțiunii de la un dealer Audi.

5 – Buton de resetare a contorului de parcurs



Contorul de parcurs este resetat la zero prin apăsarea butonului de resetare situat lângă vitezometru timp de cel puțin 2 secunde.

6 – indicator de nivel de combustibil în rezervor





După punerea contactului și după alimentare, trebuie să treacă 2 minute înainte ca săgeata să fie setată în poziția corespunzătoare combustibilului rămas efectiv.

Capacitatea rezervorului de combustibil a vehiculelor cu tracțiune față este de aproximativ 80 de litri, iar vehiculele cu tracțiune integrală de aproximativ 75 de litri. Acestea sunt valori aproximative. Cantitatea reală umplută poate diferi ușor de aceste valori.

Dacă săgeata ajunge în câmpul de rezervă, înseamnă că au mai rămas aproximativ 12 litri în rezervă.



Aprinderea simbolului pompei de benzină din tabloul de bord vă amintește, de asemenea, de necesitatea realimentării. Nu uscați niciodată rezervorul de combustibil.

8 - ceas de mână



Ora este setată utilizând butonul de control al luminozității iluminatului instrumentului. De fiecare dată când trageți și rotiți butonul, mâna sare cu un minut. Dacă țineți apăsat butonul într-o poziție extinsă și îl rotiți, săgețile vor începe să ruleze încet la început, apoi din ce în ce mai repede pe scară.

9 – temperatura uleiului de motor



Până când uleiul nu se încălzește, nu ar trebui să încercați să folosiți puterea maximă a motorului. Dacă, prin excepție, săgeata instrumentului intră în domeniul de temperatură ridicată, este necesară reducerea turației motorului. După aceasta, săgeata ar trebui să revină la intervalul normal de funcționare. Dacă acul rămâne în intervalul de temperatură ridicată, opriți, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul este normal și lampa de avertizare a presiunii uleiului nu clipește după pornirea motorului, puteți conduce până la cea mai apropiată reprezentanță Audi fără turații mari.

10 – voltmetru



Voltmetrul arată tensiunea sistemului electric al vehiculului. Valoare normală: 12-14 volți. Dacă tensiunea scade sub 12 volți cu motorul pornit, verificați sursa de alimentare (baterie și generator) la uzina Audi. În timpul pornirii motorului, tensiunea poate scădea sub 8 volți.

11 – iluminarea instrumentelor



Când iluminarea este aprinsă, luminozitatea luminii instrumentului poate fi reglată prin rotirea butonului.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C4: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Grupul de instrumente
Sfaturi de conducere
Dispozitiv de lovire
Pozițiile manetelor de control
Simboluri roșii (prima prioritate)
Simboluri galbene (a doua prioritate)
Computer de bord
Comutare funcții


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Lămpi de control Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Lămpi de control Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Chei, încuietori de caroserie cu control unic și alarmă de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de control servo Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Simboluri de control Audi A8 D2 (1994-2002)
Dispozitive de control Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Plan de conectare pentru sistemul de control al presiunii de… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 48 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.