Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Computer de bord (Audi A6 C4)

  • Principal
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Computer de bord
            0
Cuprins: Afişa ↓ Memento pentru a alimenta ↓ Un memento pentru a lua o pauză de… ↓
Computer de bord


Comutator de funcții (săgeată) și tasta de resetare ("Reset") montat în mânerul de control ștergătoarele de parbriz.

Dacă contactul este pus, apăsând de mai multe ori partea inferioară a comutatorului de funcții va afișa funcțiile secvenţial. Apăsând partea superioară a comutatorului, funcțiile sunt afișate în ordine inversă.

Apăsând și menținând apăsat butonul de resetare timp de cel puțin 2 secunde, puteți reseta la zero valorile consumului absolut și mediu de combustibil, timpul de conducere și viteza medie acumulate. Prin apăsarea scurtă a butonului, puteți întrerupe indicația semnalului computerului care vă avertizează că timpul limită de conducere continuă a fost depășit și că trebuie să alimentați.

Când contactul este cuplat, este afișată ultima funcție afișată la momentul în care a fost decuplat contactul. Când bornele bateriei sunt deconectate, toate valorile acumulate sunt șterse.

Afişa



Computerul de bord oferă 6 tipuri de informații:
  • consumul actual de combustibil sau presiunea de supraalimentare al Audi S6 Avant (169 kW);
  • intervalul de combustibil;
  • consum absolut de combustibil;
  • timp de conducere continuu (max. indicația 23:59);
  • consumul mediu de combustibil;
  • viteza medie de deplasare.

viteza medie de deplasare.


Indicatorii de consum de combustibil, interval și viteză sunt afișați în unități metrice, iar în anumite versiuni de export în sistemul englez de unități (l/100 km – mpg, km/h – mph, km – mi).



Puteți spune ce funcție este activată prin triunghiul care indică simbolul corespunzător din marginea de sus sau de jos a afișajului. Ilustrația arată ca exemplu indicarea intervalului de combustibil.

L/100 km — consumul curent de combustibil

Afișajul arată valorile curente ale consumului de combustibil, măsurate în l/100 km.

Consumul este calculat pentru fiecare tronson de 30 de metri a traseului. Când vehiculul este oprit, este afișată ultima valoare calculată. Dacă, după pornirea motorului, este apelată indicația consumului curent de combustibil, atunci pentru primii 30-40 de metri ai traseului este afișat consumul mediu de combustibil. Dacă manipulați pedala de accelerație în timp ce motorul funcționează fără a porni, valorile consumului de combustibil pot fi foarte mari. Folosind acest indicator, puteți selecta modul de conducere care corespunde consumului optim de combustibil.

bar - presiunea de supraalimentare

Afișajul arată presiunea absolută în galeria de admisie a motorului. Intervalul de indicare a afișajului este de la 0 la 2,5 bar.

După pornirea contactului cu motorul oprit, indicația corespunde presiunii atmosferice reale (barometrică) presiune, ceea ce înseamnă la nivelul mării aproximativ 1,0 bar. După pornirea motorului, citirile scad din cauza vidului din galeria de admisie. La condus, indicația se modifică în intervalul de la 1 la 2 bar, în funcție, printre altele, de poziția pedalei de accelerație. Dacă, sub influența turbocompresorului, presiunea în galeria de admisie crește atât de mult încât depășește presiunea atmosferică, atunci în acest caz vorbim de "presiune de supraalimentare".



La sarcină maximă, presiunea de supraalimentare depinde de turația motorului, temperatura aerului de supraalimentare, presiunea atmosferică (altitudine) și calitatea combustibilului. Electronica motorului ajustează continuu presiunea de supraalimentare la modul de funcționare a motorului. Prin urmare, sunt posibile fluctuații semnificative ale presiunii de supraalimentare în timpul conducerii.

În cazul depășirii presiunii de supraalimentare maxime admise la supapa de accelerație complet deschisă (din cauza defecțiunilor sistemului), din motive de siguranță, unitatea de comandă Motorronic va opri injectoarele supapelor și astfel va opri alimentarea cu combustibil până când presiunea de supraalimentare scade la normal.

În acest caz, evitând depășirea presiunii de supraalimentare admise prin apăsarea cu atenție a pedalei de accelerație, puteți merge la uzina Audi pentru a determina cauza creșterii anormale a presiunii.

— intervalul de combustibil

Gama de combustibil este determinată de valori discrete, măsurate în trepte de 10 km. Acest indicator arată câți kilometri mai poate parcurge mașina cu combustibilul rămas efectiv în acest mod de conducere. Calculul autonomiei se bazează pe consumul de combustibil pe ultimii 30 km ai călătoriei. Cu o mișcare ulterioară mai economică, rezerva de putere crește.



Memento pentru a alimenta



Când rezerva de putere este mai mică de 50 km, apare o comutare automată la indicarea acestui parametru. Indicatorul începe să clipească. Când combustibilul rămas în rezervor ajunge la 5-8 litri, pe afișaj apare litera "L" în locul valorii intervalului, indicând că rezervorul este gol.

Indicarea semnalului poate fi oprită prin apăsarea scurtă a părții superioare sau inferioare a comutatorului de funcție sau prin apăsarea butonului "Resetare". Până când vehiculul este alimentat, lampa de avertizare va apărea de fiecare dată când contactul este cuplat.

- consum absolut de combustibil

Afișajul arată cantitatea de combustibil consumată după pornirea motorului. Valoarea consumului este ștearsă din memorie după punerea contactului din nou și după 30 m de condus. În plus, această valoare poate fi ștearsă apăsând butonul "Resetare".

— timpul de călătorie

Afișajul arată timpul de călătorie de la ultima resetare a datelor din memorie. Când contactul este pus, valoarea timpului de călătorie este stocată în memorie. Pe măsură ce mișcarea continuă, i se adaugă un număr de timp ulterior.



Durata maximă de călătorie afișată este de 23 de ore și 59 de minute.

Dacă doriți să începeți să numărați timpul de călătorie dintr-un anumit punct, ștergeți memoria apăsând butonul "Resetare".

Un memento pentru a lua o pauză de la mișcare



La două ore după începerea călătoriei, indiferent de funcția programată, sistemul comută automat la afișarea timpului de călătorie. Un indicator intermitent de tipul "2:0" reamintește șoferului de necesitatea de a lua o pauză de la conducere. Această indicație poate fi dezactivată prin apăsarea scurtă a părții de sus sau de jos a comutatorului de funcție sau a butonului "Resetare". Dacă contactul rămâne pus sau dacă pauza este mai mică de 10 minute, atunci la fiecare două ore ulterioare se va repeta mementoul de oprire pentru odihnă, cu timpul de călătorie indicat ca "4:0", "6:0" etc.

Dacă pauză durează mai mult de 10 minute cu contactul oprit, datele de numărătoare inversă a timpului de călătorie sunt resetate.

— consumul mediu de combustibil — consumul mediu de combustibil

Afișajul arată consumul mediu de combustibil de la ultima resetare a memoriei. Nu-l confunda cu consumul instantaneu la momentul citirii.



Când contactul este oprit, valoarea medie a consumului de combustibil este stocată în memorie. La continuarea mișcării se iau în considerare datele de consum ulterioare.

Pentru a șterge memoria, apăsați butonul "Resetare". Când conduceți primii 30 m după resetare, afișajul arată zero.

— viteza medie de mișcare — viteza medie de mișcare

Afișajul arată viteza medie de la ultima resetare a memoriei. Când contactul este oprit, această valoare este stocată în memorie. La continuarea mișcării, se iau în considerare indicatorii de kilometraj ulterioare.

Pentru a reseta datele din memorie, apăsați butonul "Resetare".
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C4: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Simboluri galbene (a doua prioritate)
Simboluri roșii (prima prioritate)
Lămpi de control
Grupul de instrumente
Comutare funcții
Sistem de control al vitezei constante
Sistem de stergator si spalat parbriz
Aer conditionat automat


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Computer de bord Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Computer de bord — descriere generală Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Computer de bord Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Computer de bord Audi A4 B6 (2000-2006)
Computer de bord Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea tabloului de bord Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 32 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.