Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Бордови компютър (Audi A6 C4)

  • Главна
  • Ауди A6
  • C4 (1994-1997)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Бордови компютър
            0
Съдържание: Дисплей ↓ Напомняне за зареждане с гориво ↓ Напомняне за почивка от движение ↓
Бордови компютър


Превключвател на функциите (стрелка) и бутон за нулиране ("Reset"), монтирани на дръжката за управление на стеклоочистителями.

Ако запалването е включено, натискането на долната страна на функционалния превключвател няколко пъти ще покаже функциите последователно. При натискане на горната страна на превключвателя функциите се показват в обратен ред.

Като натиснете и задържите бутона за нулиране за поне 2 секунди, можете да нулирате натрупания абсолютен и среден разход на гориво, времето на шофиране и стойностите на средната скорост до нула. С кратко натискане на бутона можете да прекъснете индикацията на компютърния сигнал, който ви предупреждава, че ограничението за непрекъснато време за шофиране е надвишено и трябва да заредите гориво.

Когато запалването е включено, се показва последната функция, показана в момента на изключване на запалването. Когато клемите на батерията са изключени, всички натрупани стойности се изтриват.

Дисплей



Бордовият компютър предоставя 6 вида информация:


  • текущ разход на гориво или налягане на пълнене на Audi S6 Avant (169 kW);
  • гама гориво;
  • абсолютен разход на гориво;
  • непрекъснато време на шофиране (макс. показание 23:59);
  • среден разход на гориво;
  • средна скорост на движение.

средна скорост на движение.


Индикаторите за разход на гориво, пробег и скорост се показват в метрични единици, а в някои експортни версии в английската система от единици (l/100 km – mpg, km/h – mph, km – mi).

Можете да разберете коя функция е активирана по триъгълника, сочещ към съответния символ в горния или долния край на дисплея. Илюстрацията показва индикацията за диапазона на гориво като пример.

Л/100 км — текущ разход на гориво

Дисплеят показва текущите стойности на разхода на гориво, измерен в л/100 км.

Разходът се изчислява за всеки 30-метров участък от маршрута. Когато автомобилът е спрян, се показва последната изчислена стойност. Ако след стартиране на двигателя се извика текущата индикация за разход на гориво, тогава за първите 30–40 метра от маршрута се показва средният разход на гориво. Ако манипулирате педала на газта, докато двигателят работи, без да потеглите, показанията за разход на гориво може да са много високи. С помощта на този индикатор можете да изберете режим на шофиране, който съответства на оптималния разход на гориво.



bar — налягане на форсиране

Дисплеят показва абсолютното налягане във всмукателния колектор на двигателя. Диапазонът на индикация на дисплея е от 0 до 2,5 бара.

След подаване на запалване при неработещ двигател индикацията съответства на действителното атмосферно налягане (барометричен) налягане, което означава на морското равнище около 1,0 bar. След стартиране на двигателя показанията намаляват поради вакуума във всмукателния колектор. При шофиране индикацията се променя в диапазона от 1 до 2 бара, в зависимост, наред с други неща, от позицията на педала на газта. Ако под въздействието на турбокомпресора налягането във всмукателния колектор се повиши толкова много, че надвишава атмосферното налягане, тогава в този случай говорим за "налягане на форсиране".

При пълно натоварване налягането на форсиране зависи от оборотите на двигателя, температурата на въздуха за форсиране, атмосферното налягане (надморска височина) и качеството на горивото. Електрониката на двигателя непрекъснато регулира налягането на пълнене към работния режим на двигателя. Следователно, по време на шофиране са възможни значителни колебания в показанията на налягането при усилване.

В случай на превишаване на максимално допустимото налягане на пълнене при напълно отворена дроселова клапа (поради системни неизправности), от съображения за безопасност, контролният блок на Motoronic ще изключи инжекторите на клапаните и по този начин ще спре подаването на гориво, докато налягането на форсиране спадне до нормалното.



В този случай, избягвайки превишаване на допустимото налягане на усилване чрез внимателно натискане на педала на газта, можете да отидете в завода на Audi, за да определите причината за необичайното повишаване на налягането.

— диапазон на гориво

Пробегът на горивото се определя от дискретни стойности, измерени на стъпки от 10 km. Този индикатор показва колко километра колата все още може да измине с реално оставащото гориво в този режим на шофиране. Изчисляването на пробега се основава на разхода на гориво през последните 30 км от пътуването. При по-икономично последващо движение запасът от мощност се увеличава.

Напомняне за зареждане с гориво



Когато запасът от мощност е по-малък от 50 км, се извършва автоматично превключване към индикацията на този параметър. Индикаторът започва да мига. Когато оставащото гориво в резервоара достигне 5–8 литра, на дисплея вместо стойността на диапазона се появява буквата "L", което показва, че резервоарът е празен.

Сигналната индикация може да се изключи чрез кратко натискане на горната или долната страна на функционалния ключ или чрез натискане на бутона "Нулиране". Докато автомобилът не бъде зареден с гориво, предупредителната светлина ще се появява при всяко включване на запалването.



— абсолютен разход на гориво

Дисплеят показва количеството изразходвано гориво след стартиране на двигателя. Стойността на консумацията се изтрива от паметта след повторно включване на запалването и след 30 м шофиране. Освен това тази стойност може да бъде изтрита чрез натискане на бутона "Нулиране".

— време за пътуване

Дисплеят показва времето за пътуване от последното нулиране на данните от паметта. Когато запалването е включено, стойността на времето за пътуване се съхранява в паметта. Докато движението продължава, към него се добавя последващо отброяване на времето.

Показаното максимално време за пътуване е 23 часа и 59 минути.

Ако искате да започнете да отчитате времето за пътуване от определена точка, изчистете паметта, като натиснете бутона "Нулиране".



Напомняне за почивка от движение



Два часа след началото на пътуването, независимо от програмираната функция, системата автоматично превключва към показване на времето за пътуване. Мигащ индикатор от типа "2:0" напомня на водача за необходимостта от почивка от шофирането. Тази индикация може да бъде изключена чрез кратко натискане на горната или долната страна на функционалния превключвател или бутона "Нулиране". Ако запалването остане включено или ако прекъсването е по-малко от 10 минути, тогава на всеки следващи два часа напомнянето за спиране за почивка ще се повтаря, като времето за пътуване се показва като "4:0", "6:0" и т.н.

Ако паузата продължи повече от 10 минути при изключено запалване, данните за обратното броене на времето за пътуване се нулират.

— среден разход на гориво — среден разход на гориво

Дисплеят показва средния разход на гориво от последното нулиране на паметта. Не го бъркайте с моментната консумация в момента на отчитане.

Когато запалването е изключено, стойността на средния разход на гориво се съхранява в паметта. При продължаване на движението се вземат предвид последващите данни за потреблението.



За да изтриете паметта, натиснете бутона "Нулиране". Когато карате първите 30 м след нулирането, дисплеят показва нула.

— средна скорост на движение — средна скорост на движение

Дисплеят показва средната скорост от последното нулиране на паметта. Когато запалването е изключено, тази стойност се съхранява в паметта. При продължаване на движението се вземат предвид последващите показатели за пробег.

За да нулирате данните от паметта, натиснете бутона "Нулиране".
Статията е проверена от автоексперт Георгий Родионов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi А6 C4: Инструкции за работа
Следващи статии

Жълти символи (2-ри приоритет)
Червени символи (първи приоритет)
Контролни лампи
Инструментална група
Превключване на функции
Система за контрол на постоянна скорост
Система за чистачки и миене на предното стъкло
Автоматичен климатик


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Бордови компютър Audi 80 B3 (1986-1991, бензин)
Бордови компютър Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Бордови компютър Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Бордови компютър Audi A4 B6 (2000-2006)
Бордови компютър Audi A8 D2 (1994-2002)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 35 + 29 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели V6
  • Бензинови двигатели V8
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Инжекционна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
  • Схеми (бензинов двигател 2.7 л)
  • Схеми (бензинов двигател 4.2 л)
  • Схеми (дизелов двигател 2,5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Управление на мотора
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (Дизел)
  • Бензинови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Eдноточково впръскване
  • Mноготочково впръскване
  • Инжекционна система MPI/MPFI
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.