Илюстрацията показва органите за управление на климатика, монтирани на централната конзола. Левият дисплей служи за показване на температурата и програмираните автоматични функции, десният дисплей служи за показване на полуавтоматични функции.
Препоръчителна типична настройка за всички сезони:
След като включите запалването, настройте температурата на 22°C (71°f) и натиснете бутона
.
Тази настройка осигурява възможно най-бързото създаване на комфортен микроклимат в кабината.
Следователно има смисъл да се отклонявате от него само ако това е продиктувано от вашето собствено благополучие.
Органи на управление
- автоматизация (нормален режим)
Температурата, количеството и разпределението на въздуха се регулират автоматично, по критерия за най-бързо постигане и последващо поддържане на желаната температура в кабината. Това гарантира автоматичен отговор на колебанията във външния въздух.
- размразяване
Размразява или размразява предното стъкло възможно най-бързо. Температурата е регулируема. Максималното подаване на въздух се постига през слотове 1 и 2.
- включване и изключване на въздушния охладител
За да спестите гориво, можете да изключите хладилния агрегат (компресор). Въпреки това, когато компресорът е изключен, възможностите за управление са ограничени, като същевременно се поддържа необходимият комфорт. Ако вътрешността стане твърде гореща, можете или да включите отново компресора, като натиснете съответния бутон, или да натиснете AUTO, за да влезете в автоматичен режим.
— избор на температура
Температурата в кабината може да се настрои между 18°C (64°F) и 29°C (84°F). Когато регулаторът е настроен на една от крайните позиции "LO" и "HI", регулирането на температурата не се извършва. Системата постоянно работи в режим на максимално охлаждане или отопление.
Температурният дисплей може да превключва от Целзий към Фаренхайт и обратно в следния ред:
Натиснете и задръжте клавиша
. След това натиснете бутона за програмиране на плюс температура.
— корекция на скоростта на вентилатора
Тези клавиши увеличават или намаляват автоматичната скорост на вентилатора (количество въздух). Когато докоснете един от тях, на десния дисплей се появява думата човек. Действителната скорост се показва от сегментен индикатор до символа на вентилатора.
При натискане на бутона минус, докато вентилаторът работи на най-ниска скорост, системата се изключва.
За да включите отново климатика, просто натиснете някой от следните бутони:
, един от бутоните за програмиране на температурата или бутона плюс на вентилатора. Обикновено не е необходимо да изключвате климатика с помощта на бутона на вентилатора.
- режим на рециркулация
В режим на рециркулация, подаването на въздух отвън се блокира и обемът му се разпределя кръгово в кабината. Това предотвратява навлизането на замърсен с изгорели газове въздух в автомобила. Шофирането с климатика в този режим не бива да се извършва твърде дълго.
Ако прозорците се запотят, незабавно изключете режима на рециркулация, като натиснете отново бутона или задайте софтуерен режим за продухване на прозорците
.
Предупреждение: Ако трябва временно да изключите компресора на климатика, например поради прекомерно натоварване на двигателя, натиснете отново бутона за рециркулация на въздуха.
Ключове за разпределител на въздух
С ключове
, 
и 
можете да промените програмирания режим на въздухоразпределителя.
Възможно е тези клавиши да се манипулират както поотделно, така и в комбинация. При натискане на някоя от тях на десния дисплей се появява надпис "man".
- подаване на въздух към стъклото
За разлика от режим w/, целият разход на въздух се реализира чрез подаването му през канали 1 и 2.
- подаване на въздух през периферни решетки
Целият разход на въздух се осъществява с подаване през решетки 3 и 4 на арматурното табло и на повдигнатия под на каросерията в задната част на купето.
- подаване на въздух към краката
Целият въздушен поток се осъществява през захранващите канали 5 и вентилационните устройства под предните седалки. Ако искате да се върнете към режим на автоматично разпределение на въздуха, съответните функции се изключват отделно или чрез натискане на бутона
.
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: AUDImanual.ru