Obrázok zobrazuje ovládacie prvky klimatizácie namontované na stredovej konzole. Ľavý displej slúži na zobrazenie teploty a naprogramovaných automatických funkcií, pravý displej slúži na zobrazenie poloautomatických funkcií.
Odporúčané celosezónne typické nastavenie:
Po zapnutí zapaľovania nastavte teplotu na 22°C (71°f) a stlačte kľúč
.
Toto nastavenie zabezpečuje najrýchlejšie možné vytvorenie komfortnej mikroklímy v kabíne.
Preto má zmysel odchýliť sa od nej iba vtedy, ak je to diktované vaším vlastným blahom.
Riadiace orgány
- automatizácia (normálny režim)
Teplota, množstvo a distribúcia vzduchu sú regulované automaticky, podľa kritéria najrýchlejšieho dosiahnutia a následného udržania požadovanej teploty v kabíne. To zaisťuje automatickú reakciu na výkyvy vonkajšieho vzduchu.
- rozmrazovanie
Čo najrýchlejšie rozmrazuje alebo odhmlieva čelné sklo. Teplota je nastaviteľná. Maximálny prívod vzduchu je dosiahnutý cez štrbiny 1 a 2.
- zapnutie a vypnutie vzduchového chladiča
Ak chcete ušetriť palivo, môžete vypnúť chladiacu jednotku (kompresor). Pri vypnutom kompresore sú však možnosti ovládania obmedzené pri zachovaní požadovaného komfortu. Ak je interiér príliš horúci, môžete kompresor znova zapnúť stlačením príslušného tlačidla alebo stlačením tlačidla AUTO vstúpiť do automatického režimu.
- výber teploty
Teplotu v kabíne je možné nastaviť medzi 18°C (64°F) a 29°C (84°F). Pri nastavení regulátora do jednej z krajných polôh "LO" a "HI" nedochádza k regulácii teploty. Systém neustále pracuje v režime maximálneho chladiaceho alebo vykurovacieho výkonu.
Zobrazenie teploty sa môže prepínať zo stupňov Celzia na Fahrenheita a späť v nasledujúcom poradí:
Stlačte a podržte kláves
. Potom stlačte tlačidlo programovania teploty plus.
- korekcia otáčok ventilátora
Tieto tlačidlá zvyšujú alebo znižujú rýchlosť automatického ventilátora (množstvo vzduchu). Keď sa dotknete jedného z nich, na pravom displeji sa zobrazí slovo muž. Skutočnú rýchlosť zobrazuje segmentový indikátor vedľa symbolu ventilátora.
Keď stlačíte tlačidlo mínus, keď ventilátor beží na najnižšiu rýchlosť, systém sa vypne.
Ak chcete klimatizáciu znova zapnúť, jednoducho stlačte ktorékoľvek z nasledujúcich tlačidiel:
, jedno z tlačidiel programovania teploty alebo tlačidlo ventilátora plus. Zvyčajne nie je potrebné vypínať klimatizáciu pomocou tlačidla ventilátora.
- recirkulačný režim
V režime recirkulácie je prívod vzduchu zvonku zablokovaný a jeho objem je kruhovo rozdelený po celej kabíne. Tým sa zabráni vniknutiu vzduchu kontaminovaného výfukovými plynmi do vozidla. Jazda s klimatizáciou v tomto režime by nemala trvať príliš dlho.
Ak sa okná zahmlia, okamžite vypnite režim recirkulácie opätovným stlačením tlačidla alebo nastavte softvérový režim na vyfukovanie okien
.
Upozornenie: Ak potrebujete dočasne vypnúť kompresor klimatizácie, napríklad z dôvodu nadmerného zaťaženia motora, znova stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.
Kľúče distribútora vzduchu
S kľúčmi
, 
a 
môžete zmeniť naprogramovaný režim rozdeľovača vzduchu.
S týmito klávesmi je možné manipulovať samostatne aj v kombinácii. Po stlačení ktoréhokoľvek z nich sa na pravom displeji zobrazí nápis "man".
- prívod vzduchu do skla
Na rozdiel od režimu w/ je celá spotreba vzduchu realizovaná jeho privádzaním cez kanály 1 a 2.
- prívod vzduchu cez obvodové mriežky
Celá spotreba vzduchu je realizovaná prívodom cez mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky a na zvýšenej podlahe karosérie v zadnej časti priestoru pre cestujúcich.
- prívod vzduchu do priestoru nôh
Všetok prúd vzduchu sa realizuje cez prívodné potrubie 5 a dúchacie zariadenia pod prednými sedadlami. Ak sa chcete vrátiť do režimu automatickej distribúcie vzduchu, príslušné funkcie sa vypnú samostatne alebo stlačením tlačidla
.