Obrázok zobrazuje ovládacie prvky klimatizácie namontované na stredovej konzole. Ľavý displej slúži na zobrazenie teploty a naprogramovaných automatických funkcií, pravý na zobrazenie poloautomatických funkcií.
Odporúčané celosezónne typické nastavenie:
Po zapnutí zapaľovania nastavte teplotu na 22°C (71° f) a stlačte kláves .
Toto nastavenie zabezpečuje najrýchlejšie možné vytvorenie komfortnej mikroklímy v kabíne.
Odchýliť sa od nej má preto zmysel len vtedy, ak je to diktované vlastným blahom.
Riadiace orgány
- automatické (pravidelný režim)
Teplota, množstvo a distribúcia vzduchu sa nastavuje automaticky, podľa kritéria najrýchlejšieho dosiahnutia a následného udržania požadovanej teploty v kabíne. To zaisťuje automatickú reakciu na výkyvy vonkajšieho vzduchu.
- rozmrazovanie
Čelné sklo sa odmrazuje alebo odhmlieva čo najrýchlejšie. Teplota je nastaviteľná. Maximálny prívod vzduchu sa vykonáva cez štrbiny 1 a 2.
- zapnutie a vypnutie chladiča vzduchu
Ak chcete ušetriť palivo, môžete vypnúť chladiacu jednotku (kompresor). Pri vypnutom kompresore sú však možnosti regulácie pri zachovaní požadovaného komfortu obmedzené. Ak je kabína príliš horúca, môžete kompresor znova zapnúť stlačením príslušného tlačidla alebo stlačením tlačidla AUTO vstúpiť do automatického režimu.
- výber teploty
Teplotu v kabíne je možné nastaviť od 18°С (64°F) do 29°C (84°F). Keď je regulátor nastavený do jednej z krajných polôh "LO" A "HI", nedochádza k regulácii teploty. Systém neustále pracuje v režime maximálneho chladiaceho alebo vykurovacieho výkonu.
Zobrazenie teploty je možné prepnúť z Celzia na Fahrenheita a naopak v nasledujúcom poradí:
Stlačte a podržte kláves . Potom stlačte tlačidlo programovania teploty plus.
- korekcia otáčok ventilátora
Tieto tlačidlá automaticky zvyšujú alebo znižujú nastavenú rýchlosť ventilátora (množstvo vzduchu). Po dotyku jedného z nich sa na pravom displeji zobrazí človek. Skutočná rýchlosť sa zobrazuje ako segmentový displej vedľa symbolu ventilátora.
Keď stlačíte tlačidlo mínus, keď ventilátor beží na najnižšiu rýchlosť, systém sa vypne.
Na reštartovanie klimatizácie stačí stlačiť ktorékoľvek z nasledujúcich tlačidiel: , jedno z tlačidiel programovania teploty alebo tlačidlo ventilátora plus. Vypnutie klimatizácie pomocou tlačidla ventilátora sa zvyčajne nevyžaduje.
- režim recirkulácie
V režime recirkulácie je prístup vzduchu zvonku zablokovaný a jeho objem je v kabíne rozdelený do kruhu. Tým sa zabráni vniknutiu vzduchu znečisteného výfukovými plynmi do vozidla. Jazda s klimatizáciou v tomto režime by nemala byť príliš dlhá.
Keď sa okná zahmlia, okamžite vypnite režim recirkulácie stlačením tlačidla pre opätovné zapnutie alebo nastavte programový režim pre ofukovanie okien .
Upozornenie: Ak je potrebné krátkodobo vypnúť kompresor klimatizácie, napríklad z dôvodu nadmerného zaťaženia motora, znova stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.
Kľúče distribútora vzduchu
Pomocou tlačidiel , a môžete zmeniť naprogramovaný režim distribúcie vzduchu.
Je možná samostatná aj kombinovaná manipulácia s týmito klávesmi. Po stlačení ktoréhokoľvek z nich sa na pravom displeji zobrazí nápis "man".
- prívod vzduchu do okien
Na rozdiel od režimu w/ je celý prúd vzduchu realizovaný jeho privádzaním cez kanály 1 a 2.
- prívod vzduchu cez obvodové mriežky
Celé prúdenie vzduchu je realizované s prívodom cez mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky a na zvýšenej podlahe karosérie v zadnej časti kabíny.
- prívod vzduchu do priestoru nôh
Celý prúd vzduchu je realizovaný cez prívodné kanály 5 a zariadenia na fúkanie pod predné sedadlá. Ak sa chcete vrátiť do režimu automatickej distribúcie vzduchu, príslušné funkcie sa vypnú samostatne alebo stlačením tlačidla
.
Komentáre návštevníkov