Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Systém riadenia konštantnej rýchlosti (Audi A6 C4)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Systém riadenia konštantnej rýchlosti
            0
Obsah: Zapína sa ↓ Programovanie rýchlosti ↓ Zmeňte rýchlosť ↓ Dočasné vypnutie systému ↓ Úplné vypnutie systému ↓
S týmto systémom je možné v medziach výkonu motora udržiavať akúkoľvek danú rýchlosť od približne 40 km/h. Tým odpadá nutnosť držať nohu na plynovom pedáli, čo je výhodné najmä na dlhých cestách.

Upozornenie: konštantná rýchlosť systém kontroly by nemali byť použité na vysokej intenzity dopravy a v nepriaznivý stav vozovky (napríklad ľad, nebezpečenstvo aquaplaningu, vrh štrku).


Pri rýchlostiach nad 40 km/h a so zapnutým systémom nezaraďujte neutrál bez zošliapnutia pedálu spojky! V opačnom prípade je možné prudké zvýšenie otáčok motora, čo môže za určitých okolností viesť k poruche motora!

Pri rýchlostiach nad 40 km/h a so zapnutým systémom nezaraďujte neutrál bez zošliapnutia pedálu…


Systém sa ovláda pomocou posúvača A a tlačidla B na prepínači smerových svetiel a stretávacích svetiel.

Zapína sa



Systém sa aktivuje posunutím motora A do polohy EIN.

Programovanie rýchlosti



Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti stlačte a uvoľnite tlačidlo B (FIA). Zadaná rýchlosť je zachovaná.

Rýchlosť je možné zvýšiť nad naprogramovanú hodnotu stlačením plynového pedálu. Po uvoľnení pedálu systém upraví rýchlosť späť na predtým naprogramovanú hodnotu. To neplatí pre prípady, keď je naprogramovaná rýchlosť prekročená o viac ako 10 km/h na viac ako 5 minút. V takom prípade preprogramujte rýchlosť.



Zmeňte rýchlosť



Znížte rýchlosť



Nastavenú rýchlosť je možné znížiť stlačením tlačidla B. Každé krátke stlačenie tlačidla zníži rýchlosť o 1,5 km/h. Keď tlačidlo podržíte stlačené, rýchlosť sa automaticky zníži. Po uvoľnení tlačidla sa naprogramuje aktuálna rýchlosť.

Keď sa tlačidlo uvoľní, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou nižšou ako 40 km/h, pamäť pamäťového zariadenia sa vynuluje. V tomto prípade po dosiahnutí rýchlosti nad 40 km/h preprogramujte rýchlosť pomocou tlačidla B.

Zvýšte rýchlosť



Nastavenú rýchlosť je možné zvýšiť prestavením motora A do polohy AUFN bez stlačenia plynového pedálu.

Každé krátke stlačenie tlačidla zvýši rýchlosť o 1,5 km/h. Keď tlačidlo podržíte stlačené, rýchlosť sa automaticky zvýši. Po uvoľnení sa naprogramuje aktuálna rýchlosť.

Dočasné vypnutie systému



Systém sa dočasne deaktivuje, keď sa stlačí brzdový alebo spojkový pedál alebo keď sa motor A presunie do polohy AUS (bez fixácie). Rýchlosť naprogramovaná v tomto bode sa uloží do pamäte.

Ak chcete reprodukovať (AUFN) predtým naprogramovanú rýchlosť, posuňte posúvač A do krajnej ľavej polohy a uvoľnite pedál brzdy alebo spojky.

Ak rýchlosť nie je naprogramovaná počas dočasného vypnutia, nová rýchlosť sa nastaví prepínačom A v nasledujúcom poradí:

Na vozidlách s benzínovým motorom krátko posuňte spínač A do krajnej ľavej polohy, potom ho opäť posuňte doľava a podržte ho, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť.

Na vozidlách s dieselovým motorom jednoducho stlačte spínač A doľava až na doraz a podržte ho, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť. Po uvoľnení spínača sa rýchlosť uloží do pamäte.



Upozornenie: Naprogramovanú rýchlosť prehrajte len vtedy, ak nie je príliš vysoká pre aktuálne jazdné podmienky.


Úplné vypnutie systému



Úplné vypnutie systému sa dosiahne posunutím spínača A úplne doprava (pevná poloha AUS) alebo – keď vozidlo stojí – vypnutím zapaľovania.
Článok skontroloval odborník na autá Georgij Rodionov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C4: Používateľská príručka
Ďalšie články

Prepínanie funkcií
Palubný počítač
Žlté symboly (2. priorita)
Červené symboly (prvá priorita)
Systém stieračov a ostrekovačov čelného skla
Automatická klimatizácia
Vzduchové otvory
Diaľkové ovládanie pre autonómny ohrievač


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Systémy riadenia emisií — všeobecný popis Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Hladina kvapaliny posilňovača riadenia Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Nastaviteľný stĺpik riadenia Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola manžiet riadenia Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Nastavenie stĺpika riadenia Audi A8 D2 (1994-2002)
Systém riadenia rýchlosti Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Plán pripojenia pre systém riadenia plniaceho tlaku Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 17 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.