Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Систем контроле константне брзине (Audi A6 C4)

  • Главна
  • Ауди A6
  • С4 (1994-1997)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем контроле константне брзине
            0
Садржај: Укључивање ↓ Програмирање брзине ↓ Промени брзину ↓ Привремено гашење система ↓ Потпуно гашење система ↓
Са овим системом, у границама снаге мотора, могуће је одржавати било коју задату брзину, почевши од приближно 40 км/х. Ово елиминише потребу да држите ногу на папучици гаса, што је посебно згодно на дугим путовањима.

Упозорење: Систем темпомата се не сме користити у условима густог саобраћаја или у неповољним условима на путу (нпр. ледени услови, ризик од аквапланинга, бацање шљунка).


При брзинама изнад 40 км/х и са укљученим системом, немојте мењати у неутрални положај без притискања педале квачила! У супротном је могуће нагло повећање броја обртаја мотора, што у одређеним околностима може довести до квара мотора!

При брзинама изнад 40 км/х и са укљученим системом, немојте мењати у неутрални положај без…


Системом се управља помоћу клизача А и дугмета Б на прекидачу показивача правца и кратког светла.

Укључивање



Систем се активира померањем мотора А у положај EIN.

Програмирање брзине



Када се постигне жељена брзина, притисните и отпустите дугме Б (FIА). Наведена брзина се одржава.

Брзина се може повећати преко програмиране вредности притиском на педалу гаса. Када се педала отпусти, систем ће вратити брзину на претходно програмирану вредност. Ово се не односи на случајеве када је програмирана брзина прекорачена за више од 10 км/х дуже од 5 минута. У овом случају, репрограмирајте брзину.



Промени брзину



Смањите брзину



Подешена брзина се може смањити притиском на дугме Б. Сваки кратак притисак на дугме смањује брзину за 1,5 км/х. Када држите дугме притиснуто, брзина се аутоматски смањује. Када се дугме отпусти, програмира се тренутна брзина.

Када се дугме отпусти док се возило креће брзином мањом од 40 км/х, меморија меморијског уређаја се ресетује. У том случају, након достизања брзине од преко 40 км/х, репрограмирајте брзину помоћу дугмета Б.

Повећајте брзину



Задата брзина се може повећати померањем мотора А у положај AUFN без притиска на педалу гаса.

Сваки кратки притисак на дугме повећава брзину за 1,5 км/х. Када држите дугме притиснуто, брзина се аутоматски повећава. Када се отпусти, тренутна брзина је програмирана.

Привремено гашење система



Систем је привремено онемогућен када се притисне педала кочнице или квачила или када се мотор помери у положај А AUS (без фиксације). Брзина програмирана у овом тренутку се чува у меморији.

Да играм (AUFN) претходно програмирану брзину, померите мотор А у крајњи леви положај, отпуштајући педалу кочнице или квачила.

Ако брзина није програмирана током привременог искључивања, нова брзина се подешава прекидачем А следећим редоследом:

Код возила са бензинским мотором, кратко померите прекидач А у крајњи леви положај, а затим га поново померите улево и држите док се не постигне жељена брзина.

Код возила са дизел мотором, једноставно притисните прекидач А улево до краја и држите га док се не постигне жељена брзина. Када се прекидач отпусти, брзина се меморише.



Упозорење: Плаи запрограммированную брзину само у томе случају, ако она није превише висок за реалних услова кретања.


Потпуно гашење система



Потпуно гашење система се постиже померањем прекидача А скроз удесно (фиксна позицијаAUS) или – када возило мирује – искључивањем контакта.
Чланак је проверио ауто стручњак Георгиј Родионов
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди А6 С4: Упутство за употребу
Следећи чланци

Функције прекидача
Он-боард компјутер
Жути симболи (други приоритет)
Црвени симболи (први приоритет)
Систем брисача и перача ветробранског стакла
Аутоматски клима уређај
Вентилациони отвори
Даљински управљач за аутономни грејач


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Шема електричног ожичења за систем контроле детонације Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Систем контроле брзине — Уклањање и уградња делова Audi 100 С3 (1982-1990, дизел)
Контроле и технике безбедног рада Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Систем контроле издувних гасова и издувни систем Audi A4 Б5 (1994-2001)
Електронски систем контроле стабилности (ESP) Audi A8 Д2 (1994-2002)
Систем контроле брзине Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
План прикључка за систем контроле притиска преднапона Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 16 + 15 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе V6
  • Бензинске моторе V8
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење и грејање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за напајање
  • Систем выхлопа ИГ
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Шеме (бензински мотор 2.7 л)
  • Шеме (бензински мотор 4.2 л)
  • Шеме (дизел мотора 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Управљање мотором
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Клима
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Бензинске моторе
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • 6-ти цилиндар мотора
  • Дизел мотори
  • 4 цилиндар мотора
  • 5-ти цилиндар мотора
  • Поправка мотора
  • Повлачење и переборка
  • Систем за хлађење
  • Одноточечная систем убризгавања
  • Многоточечная систем убризгавања
  • Систем убризгавања MPI/MPFI
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.