Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Sustav kontrole konstantne brzine (Audi A6 C4)

  • Glavna
  • Audi A6
  • C4 (1994-1997)
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Sustav kontrole konstantne brzine
            0
Sadržaj: Uključivanje ↓ Brzo programiranje ↓ Promjena brzine ↓ Privremeno isključivanje sustava ↓ Potpuno gašenje sustava ↓
S ovim sustavom, u granicama snage motora, moguće je održavati bilo koju zadanu brzinu, počevši od otprilike 40 km/h. To eliminira potrebu da držite nogu na papučici gasa, što je posebno zgodno na dugim putovanjima.

Upozorenje: Sustav tempomata ne smije se koristiti u uvjetima gustog prometa ili u lošim uvjetima na cesti (na primjer, led, opasnost od akvaplaninga, bacanje šljunka).


Pri brzinama iznad 40 km/h i s uključenim sustavom nemojte prebacivati u neutralni mjenjač bez pritiskanja papučice spojke! U protivnom je moguć nagli porast broja okretaja motora, što u određenim okolnostima može dovesti do kvara motora!

Pri brzinama iznad 40 km/h i s uključenim sustavom nemojte prebacivati u neutralni mjenjač bez…


Sustavom se upravlja pomoću klizača A i gumba B na prekidaču pokazivača smjera i kratkih svjetala.

Uključivanje



Sustav se aktivira pomicanjem motora A u položaj EIN.

Brzo programiranje



Kada se postigne željena brzina, pritisnite i pustite tipku B (FIA). Navedena brzina se održava.

Brzina se može povećati iznad programirane vrijednosti pritiskom na papučicu gasa. Nakon što se papučica otpusti, sustav će vratiti brzinu na prethodno programiranu vrijednost. Ovo se ne odnosi na slučajeve kada je programirana brzina prekoračena za više od 10 km/h dulje od 5 minuta. U tom slučaju ponovno programirajte brzinu.



Promjena brzine



Smanjite brzinu



Zadanu brzinu možete smanjiti pritiskom na tipku B. Svakim kratkim pritiskom na tipku brzina se smanjuje za 1,5 km/h. Kada držite tipku pritisnutom, brzina se automatski smanjuje. Kad se tipka otpusti, programira se trenutna brzina.

Kada se tipka otpusti dok se vozilo kreće brzinom manjom od 40 km/h, memorija memorijskog uređaja se resetira. U tom slučaju, nakon postizanja brzine veće od 40 km/h, reprogramirajte brzinu tipkom B.

Povećajte brzinu



Postavljena brzina se može povećati pomicanjem motora A u položaj AUFN bez pritiskanja papučice gasa.

Svakim kratkim pritiskom na tipku brzina se povećava za 1,5 km/h. Kada držite tipku pritisnutom, brzina se automatski povećava. Kada se otpusti, programira se trenutna brzina.

Privremeno isključivanje sustava



Sustav je privremeno onemogućen kada se pritisne papučica kočnice ili spojke ili kada se motor A pomakne u položaj AUS (bez fiksacije). Brzina programirana u ovom trenutku sprema se u memoriju.

Za reprodukciju (AUFN) prethodno programirane brzine, pomaknite klizač A u krajnji lijevi položaj, otpuštajući papučicu kočnice ili spojke.

Ako brzina nije programirana tijekom privremenog isključivanja, nova brzina se postavlja prekidačem A sljedećim redoslijedom:

Kod vozila s benzinskim motorom prekidač A nakratko pomaknite u krajnji lijevi položaj, zatim ga ponovno pomaknite ulijevo i držite dok ne postignete željenu brzinu.

Na vozilima s dizelskim motorom jednostavno pritisnite prekidač A ulijevo do kraja i držite dok ne postignete željenu brzinu. Kada se prekidač otpusti, brzina se pamti.



Upozorenje: reproducirajte samo programiranu brzinu ako nije previsoka za stvarne uvjete vožnje.


Potpuno gašenje sustava



Potpuno gašenje sustava postiže se pomicanjem prekidača A skroz udesno (fiksni položaj AUS) ili – kada vozilo stoji – isključivanjem kontakta.
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A6 C4: Korisnički priručnik
Sljedeći članci

Promjena funkcija
Putno računalo
Žuti simboli (2. prioritet)
Crveni simboli (1. prioritet)
Sustav brisača i pranja vjetrobrana
Automatski klima uređaj
Otvori za zrak
Daljinski upravljač za autonomni grijač


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Dijagram električnog ožičenja za sustav kontrole detonacije Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Sustav kontrole brzine — uklanjanje i ugradnja dijelova Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Elektronički sustav kontrole paljenja i ubrizgavanja Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Elektronički sustav kontrole stabilnosti ESP Audi A4 B6 (2000-2006, benzin)
Sustav zračnih jastuka Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav kontrole brzine Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Radio ili navigacijski sustav Plus — Aktiviranje sigurnosnog… Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 22 + 12 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • V6 benzinski motori
  • V8 benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Sheme (benzinski motor 2,7 l)
  • Sheme (benzinski motor 4,2 l)
  • Sheme (dizel motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Benzinski motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Motori sa 6 cilindara
  • Dizel motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Popravak motora
  • Uklanjanje i ponovno sastavljanje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja u jednoj točki
  • Sustav ubrizgavanja u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja MPI/MPFI
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.