Змест: Уключэнне ↓ Праграмаванне хуткасці ↓ Змяненне хуткасці ↓ Часовае адключэнне сістэмы ↓ Поўнае адключэнне сістэмы ↓
З дапамогай гэтай сістэмы – у межах магчымасцяў, якія вызначаюцца магутнасцю рухавіка, – можна падтрымліваць любую зададзеную хуткасць, пачынаючы прыкладна з 40 км/ч. Дзякуючы гэтаму не патрабуецца трымаць нагу на педалі акселератара, што асабліва зручна пры далёкіх паездках.
Папярэджанне: Сістэмай падтрымання пастаяннай хуткасці нельга карыстацца пры высокай інтэнсіўнасці руху і неспрыяльным стане праезнай часткі (напрыклад, галалёд, небяспека аквапланавання, выкід жвіру).
Пры хуткасці звыш 40 км/ч і ўключанай сістэме не перамыкайцеся на нейтральную перадачу без выціскання педалі счаплення! Інакш магчыма рэзкае павелічэнне абарачэнняў рухавіка, што ў вызначаных абставінах багата яго паломкай!
Для карыстання сістэмай служаць рухавічок А і кнопка Ў на рычажным выключальніку павароту і блізкага святла.
Уключэнне
Сістэма ўключаецца пераводам рухавічка А ў становішча EIN.
Праграмаванне хуткасці
Пры дасягненні жаданай хуткасці націснуць і адпусціць кнопку Ў (FIА). Выконваецца зададзеная хуткасць.
Хуткасць можна павялічыць звыш запраграмаванага значэння націскам педалі акселератара. Пасля адпушчэння педалі сістэма адрэгулюе хуткасць са зваротам да раней запраграмаванай велічыні. Гэта не адносіцца да выпадкаў з перавышэннем запраграмаванай хуткасці больш як на 10 км/гадз звыш 5 хвілін. У дадзеным выпадку зноўку запраграмуйце хуткасць.
Змяненне хуткасці
Памяншэнне хуткасці
Усталяваную хуткасць можна паменшыць націскам кнопкі Ў. Пры кожным кароткачасовым націску кнопкі хуткасць змяншаецца на 1,5 км/ч. Пры ўтрымліванні кнопкі ў націснутым становішчы хуткасць змяншаецца аўтаматычна. Пры адпушчэнні кнопкі праграмуецца хуткасць у дадзены момант.
Пры адпушчэнні кнопкі аўтамабіля, які рухаецца са хуткасцю меней 40 км/ч, адбываецца скід памяці запамінальнай прылады. У дадзеным выпадку, пасля дасягнення хуткасці звыш 40 км/ч, запраграмаваць нанова хуткасць кнопкай У.
Павелічэнне хуткасці
Усталяваную хуткасць можна павялічыць прывядзеннем рухавічка А ў становішча AUFN без націску на педаль акселератара.
Пры кожным кароткачасовым націску кнопкі хуткасць павялічваецца на 1,5 км/г. Пры ўтрымліванні кнопкі ў націснутым становішчы хуткасць павялічваецца аўтаматычна. Пры адпушчэнні праграмуецца хуткасць у дадзены момант.
Часовае адключэнне сістэмы
Часовае адключэнне сістэмы адбываецца пры націску педалі тормазу ці счапленні ці пры перакладзе рухавічка А ў становішча AUS (без фіксацыі). Запраграмаваная да дадзенага моманту хуткасць захоўваецца ў памяці.
Для прайгравання (AUFN) раней запраграмаванай хуткасці перавядзіце рухавічок А ў крайняе левае становішча, адпусціўшы педаль тормазу ці счапленні.
Калі пры часовым адключэнні хуткасць не праграмаваць, то новая хуткасць усталёўваецца выключальнікам А у наступным парадку:
На аўтамабілях з бензінавага рухавіка кароткачасова прывесці ў крайняе левае становішча выключальнік А, затым зноў ссунуць яго налева і ўтрымліваць да дасягнення патрэбнай хуткасці.
На аўтамабілях з дызельным рухавіком дастаткова адціснуць выключальнік А налева да ўпора і ўтрымліваць яго да дасягнення патрэбнай хуткасці. Пры адпушчэнні выключальніка адбываецца запамінанне хуткасці.
Папярэджанне: Прайгравайце запраграмаваную хуткасць толькі ў тым выпадку, калі яна не занадта высокая для фактычных умоў руху.
Поўнае адключэнне сістэмы
Поўнае адключэнне сістэмы ажыццяўляецца зрушэннем выключальніка А да ўпора направа (фіксаванае становішча AUS) або – пры нерухомым аўтамабілі – выключэннем запальвання.