На ілюстрацыі паказаны органы кіравання кандыцыянерам, змантаванага на сярэдняй кансолі. Левы дысплей служыць для індыкацыі тэмпературы і запраграмаваных аўтаматычных, правы - для індыкацыі паўаўтаматычных функцый.
Рэкамендуемы ўсесезонны тыпавая настройка:
Пасля ўключэння запальвання ўсталяваць тэмпературу 22°C (71° f) і націснуць клавішу
.
Такая настройка забяспечвае максімальна хуткае стварэнне ў салоне камфортнага мікраклімату.
Таму адыходзіць ад яе ёсць сэнс толькі ў тым выпадку, калі гэта дыктуецца ўласным самаадчуваннем.
Органы кіравання
- аўтаматыка (штатны рэжым)
Тэмпература, колькасць і размеркаванне паветра рэгулююцца аўтаматычна, па крытэры найхуткага дасягнення і наступнага падтрымання патрэбнай тэмпературы ў салоне. Пры гэтым забяспечваецца аўтаматычнае рэагаванне на ваганні вонкавага паветра.
- адтаванне
Максімальна хутка адтае або вызваляецца ад запацявання ветравое шкло. Тэмпература рэгулюецца. Максімальная падача паветра ажыццяўляецца праз шчыліны 1 і 2.
- уключэнне і выключэнне паветраахаладжальніка
Для эканоміі паліва можна выключаць халадзільны агрэгат (кампрэсар). Аднак пры адключаным кампрэсары абмяжоўваюцца магчымасці рэгулявання з захаваннем неабходнага камфорту. Калі ў салоне стане занадта горача, то можна або зноў уключыць кампрэсар націскам адпаведнай кнопкі, або націснуць AUTO для ўваходжання ў аўтаматычны рэжым.
- Выбар тэмпературы
Тэмпературу ў салоне можна задаваць у межах ад 18°C (64°F) да 29°C (84°F). Пры ўсталёўцы рэгулятара ў адно з крайніх палажэнняў "LO" і "HI", рэгуляванні тэмпературы не адбываецца. Сістэма пастаянна працуе ў рэжыме максімальнай холада-ці цеплапрадукцыйнасці.
Індыкацыя тэмпературы можа пераключацца са шкалы Цэльсія на шкалу Фарэнгейта і назад у наступным парадку:
Націсніце і ўтрымлівайце клавішу
. Затым націсніце плюсавую клавішу праграмавання тэмпературы.
- карэкцыя частаты кручэння вентылятара
Дадзенымі клавішамі падвышаецца ці паніжаецца зададзеная аўтаматыкай частата кручэння вентылятара (колькасць паветра). Пры дотыку адной з іх на правым дысплеі з'яўляецца надпіс man. Фактычная частата кручэння адлюстроўваецца сегментнай індыкацыяй побач з сімвалам вентылятара.
Пры націску мінусовай клавішы падчас працы вентылятара на самай нізкаабаротнай прыступцы сістэма выключаецца.
Для паўторнага ўключэння кандыцыянера дастаткова націснуць любую з наступных клавіш:
, адну з клавіш праграмавання тэмпературы або плюсавую клавішу вентылятара. Выключаць кандыцыянер клавішай вентылятара як правіла не патрабуецца.
- Рэцыркуляцыйны рэжым
У рэцыркуляцыйным рэжыме доступ паветра звонку перакрываецца, а яго аб'ём размяркоўваецца ў салоне па крузе. Тым самым прадухіляецца трапленне ўнутр аўтамабіля забруджанага выхлапнымі газамі паветра. Рух з кандыцыянерам у дадзеным рэжыме не павінен быць занадта доўгачасовым.
Пры запацяванні шкла адразу выключайце рэжым рэцыркуляцыі паўторным націскам кнопкі яго ўключэння або задайце праграмны рэжым абдзімання шкла
.
Папярэджанне: Пры неабходнасці кароткачасовага адключэння кампрэсара кандыцыянера, напрыклад, з прычыны празмернай нагрузкі рухавіка, ізноў націсніце клавішу рэцыркуляцыі паветра.
Клавішы паветраразмеркавальніка
Клавішамі
, 
і 
можна змяняць запраграмаваны рэжым паветраразмеркавальніка.
Магчыма як паасобнае, так і камбінаванае маніпуляванне гэтымі клавішамі. Пры націску любой з іх на правым дысплеі з'яўляецца надпіс "man".
- падача паветра да шкла
У адрозненне ад рэжыму w/ увесь выдатак паветра рэалізуецца падачай яго па каналах 1 і 2.
- падача паветра праз перыферыйныя рашоткі
Увесь выдатак паветра рэалізуецца з падачай праз рашоткі 3 і 4 панэлі прыбораў і на ўзвышэнні падлогі кузава ў задняй частцы салона.
- падача паветра ў прастору для ног
Увесь выдатак паветра рэалізуецца праз прытокавыя каналы 5 і прылады для абдзімання пад перадпакоямі сядзеннямі. Пры жаданні вярнуцца да аўтаматычнага рэжыму паветраразмеркавання адпаведныя функцыі выключаюцца паасобна або націскам клавішы
.
[Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта: AUDIMANUAL.ru]