Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |  Пошук:  
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Пульт кіравання аўтаномным абагравальнікам (Audi A6 С4)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С4 (1994-1997)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Пульт кіравання аўтаномным абагравальнікам
            0

  • А - дысплей
  • B - жоўтая кантрольная лямпа гатоўнасці да праграмавання часу ўключэння
  • C - зялёная кантрольная лямпа ўключэння ацяпляльніка
  • D - клавіша ацяплення/ вентыляцыі
  • Е - манетапрымач


- клавіша праграмавання часу першага ўключэння

- клавіша праграмавання часу другога ўключэння

- клавіша для счытвання рэальнага часу

- аператыўнае ўключэнне і выключэнне ацяпляльніка або вентылятара для падачы свежага паветра

- усталёўка рэальнага часу з зваротным адлікам

- усталёўка рэальнага часу з прамым адлікам

Счытванне рэальнага часу



Націсніце і ўтрымлівайце клавішу . Індыкацыя высвечваецца, пакуль націснутая клавіша. Пры адпушчэнні клавішы яна згасае. Калі, аднак, перад гэтым быў запраграмаваны час уключэння, то яно застанецца на індыкацыі яшчэ прыкладна на працягу 2 секунд.

Ўстаноўка рэальнага часу



Націсніце і ўтрымлівайце клавішу .

Клавішамі (зваротны адлік) і (прамы адлік) наладзьце гадзіны на фактычнае дакладны час.

Клавіша налады (D) на рэжым ацяплення/ вентыляцыі



- праца ў рэжыме аўтаномнага вентылятара

Тыпавы варыянт наладкі для летняга сезона:


Пры націснутай клавішы прылада працуе толькі як вентылятар для падачы свежага паветра, а ацяпляльнік не ўключаецца. Кантрольная лямпа (З) уключэнні ацяпляльніка пры працы ў рэжыме вентылятара не гарыць.

Уключэнне і выключэнне, а таксама праграмаванне часу пуску прылады ў рэжыме аўтаномнага вентылятара выконваюцца гэтак жа, як гэта апісваецца ніжэй для рэжыму апалу.

- праца ў рэжыме аўтаномнага ацяпляльніка

Тыпавы варыянт наладкі для зімовага сезона:

Пры не націснутай клавішы прылада працуе ў якасці ацяпляльніка.

Уключэнне і выключэнне аўтаномнага ацяпляльніка



Перад уключэннем выканайце настройку сістэмы ацяплення і вентыляцыі.

Клавішу D усталюеце ў рэжым аўтаномнага ацяпляльніка.

Уключэнне ажыццяўляецца націскам клавішы . Ацяпляльнік адразу ж заробіць. Пры яго ўключэнні гарыць кантрольная лямпа (З).

Выключэнне ажыццяўляецца націскам клавішы . Кантрольная лямпа (З) пры гэтым згасае.

Папярэджанне: Па заканчэнні 60 мін працы ў рэжыме аўтаномнага ацяпляльніка прылада аўтаматычна выключаецца.



Праграмаванне часу ўключэння ацяпляльніка



Клавішамі і можна праграмаваць два розных часу ўключэння ацяпляльніка на працягу адных сутак.

Націсніце клавішу ці . На дысплеі з'яўляецца індыкацыя якая адпавядае клавішы. Гарыць кантрольная лямпа (У), якая пацвярджае гатовасць праграмуе прылады да працы.

Патрэбны час уключэння ацяпляльніка задаецца клавішамі ўстаноўкі часу з прамым і зваротным адлікам. З павелічэннем працягласці ўтрымання гэтых клавіш адлік часу паскараецца.

Прыкладна праз 20 секунд пасля ажыццяўлення дадзенай наладкі індыкацыя запраграмаванага часу згасае. Аднак на дысплеі застаецца нумар задаючай клавішы ці , які пацвярджае праграмаванне.

Клавішу (D) усталюеце ў рэжым аўтаномнага ацяпляльніка.


Ажыццявіце настройку ацяплення і вентыляцыі.

Адмена / пацвярджэнне запраграмаванага часу ўключэння



Для адмены націсніце клавішу ці

Пры гэтым згаснуць нумар клавішы на дысплеі і кантрольная лямпа (У), якая пацвярджае гатовасць праграмуемай прылады.

Пацвярджэнне запраграмаванага ўключэння выконваецца націскам клавіш ці . Пры гэтым загараецца кантрольная лямпа (У).

Тыпавыя варыянты наладкі



Аўтамабілі са звычайнай сістэмай вентыляцыі і апалы



Для працы ў рэжыме аўтаномнага ацяпляльніка і вентылятара неабходна выканаць наступныя аперацыі па наладзе сістэмы:

Для прагрэву салона звярніце рэгулятар тэмпературы па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.

Паветраразмеркавальнік усталюеце ў рэжым адтавання шкла ці абагравання прасторы для ног, альбо паміж палажэннямі і .

Перамыкач рэжымаў працы вентылятара ўсталюеце ў становішча II. На аўтамабілях са звычайнай сістэмай апалу і вентыляцыі гэты перамыкач нельга ўсталёўваць у становішча 0, бо пры гэтым перакрываецца доступ свежага паветра.

Аўтамабілі з аўтаматычным кандыцыянерам



Асобай налады не патрабуецца. Для адтавання шкла паветра падаецца аўтаматычна.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Аляксей Іваноў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С4: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Паветравыпускныя прылады
Аўтаматычны кандыцыянер
Сістэма шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў
Сістэма падтрымання сталай хуткасці
Электронная блакіроўка дыферэнцыяла (EDS)
Кантроль ўзроўню алею
Узмацняльнік рулявога прывада/Servotronic, рэгулятар дарожнага прасвету
Сістэма астуджэння


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Цэнтральны пульт — зняцце і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Універсальны пульт ДК (з 2004 мадэльнага года) Audi A4 Б7 (2004-2008)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 50 + 22 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.021