Spis treści: Włączanie ↓ Programowanie prędkości ↓ Zmień prędkość ↓ Tymczasowe wyłączenie systemu ↓ Całkowite wyłączenie systemu ↓
Dzięki temu systemowi, w granicach mocy silnika, możliwe jest utrzymanie dowolnej prędkości, rozpoczynając od około 40 km/h. Dzięki temu nie musisz trzymać nogi na pedale gazu, co jest szczególnie wygodne podczas długich podróży.
Ostrzeżenie: Tempomatu nie wolno używać w warunkach dużego natężenia ruchu lub po złej nawierzchni drogi (na przykład lód, niebezpieczeństwo aquaplaningu, rzucanie żwirem).
Przy prędkościach powyżej 40 km/h i włączonym systemie nie należy przełączać biegu na neutralny bez wciśnięcia pedału sprzęgła! W przeciwnym wypadku może dojść do gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika, co w pewnych okolicznościach może doprowadzić do jego awarii!
Do obsługi systemu służy suwak A i przycisk B na przełączniku kierunkowskazów i świateł mijania.
Włączanie
System aktywuje się poprzez przestawienie silnika A w pozycję EIN.
Programowanie prędkości
Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij i zwolnij przycisk B (FIA). Utrzymywana jest określona prędkość.
Prędkość można zwiększyć ponad zaprogramowaną wartość poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału system dostosuje prędkość do poprzednio zaprogramowanej wartości. Nie dotyczy to przypadków przekroczenia zaprogramowanej prędkości o więcej niż 10 km/h przez czas dłuższy niż 5 minut. W takim przypadku należy przeprogramować prędkość.
Zmień prędkość
Zmniejsz prędkość
Ustawioną prędkość można zmniejszyć naciskając przycisk B. Każde krótkie naciśnięcie przycisku zmniejsza prędkość o 1,5 km/h. Po przytrzymaniu przycisku prędkość automatycznie się zmniejsza. Po zwolnieniu przycisku aktualna prędkość zostaje zaprogramowana.
Po zwolnieniu przycisku, gdy pojazd porusza się z prędkością mniejszą niż 40 km/h, pamięć urządzenia pamięci zostanie zresetowana. W takim przypadku po osiągnięciu prędkości powyżej 40 km/h należy przeprogramować prędkość za pomocą przycisku B.
Zwiększ prędkość
Zadaną prędkość można zwiększyć, przesuwając silnik A w pozycję AUFN bez naciskania pedału przyspieszenia.
Każde krótkie naciśnięcie przycisku zwiększa prędkość o 1,5 km/h. Po przytrzymaniu przycisku prędkość wzrasta automatycznie. Po zwolnieniu zaprogramowana zostaje aktualna prędkość.
Tymczasowe wyłączenie systemu
System zostaje tymczasowo wyłączony po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła albo po przełączeniu silnika A w pozycję AUS (bez fiksacji). Zaprogramowana w tym momencie prędkość zostaje zapisana w pamięci.
Aby odtworzyć (AUFN) poprzednio zaprogramowaną prędkość, należy przesunąć suwak A do skrajnej lewej pozycji, zwalniając pedał hamulca lub sprzęgła.
Jeżeli podczas tymczasowego wyłączenia nie zaprogramowano prędkości, nową prędkość ustawia się przełącznikiem A w następującej kolejności:
W pojazdach z silnikiem benzynowym należy na krótko przesunąć przełącznik A do skrajnej lewej pozycji, następnie przesunąć go ponownie w lewo i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.
W pojazdach z silnikiem Diesla wystarczy przesunąć przełącznik A maksymalnie w lewo i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu przełącznika prędkość zostaje zapamiętana.
Ostrzeżenie: Ustawiaj zaprogramowaną prędkość tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w stosunku do rzeczywistych warunków jazdy.
Całkowite wyłączenie systemu
Całkowite wyłączenie systemu następuje poprzez przesunięcie przełącznika A maksymalnie w prawo (stała pozycja AUS) lub – gdy pojazd stoi – wyłączając zapłon.
(Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie «audimanual.ru»)