Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Бортовий комп'ютер (Audi A6 C4)

  • Головна
  • Ауді A6
  • С4 (1994-1997)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Бортовий комп'ютер
            0
Зміст: Дисплей ↓ Нагадування про необхідність… ↓ Нагадування про необхідність перерви… ↓
Бортовий комп'ютер


Перемикач функцій (стрілка) та клавіша скидання ("Reset") змонтовані в ручці управління склоочисниками.

Якщо увімкнено запалювання, то при багаторазовому натисканні на нижню сторону перемикача функцій вони виводяться послідовно на індикацію. Натисканням на верхню сторону перемикача виведення функцій на індикацію здійснюється у зворотній послідовності.

Натисканням та утриманням кнопки скидання протягом мінімум 2-х секунд можна встановити на нуль накопичені в пам'яті значення абсолютної та середньої витрати палива, часу руху та середньої швидкості. Короткочасним натисканням клавіші можна перервати сигнальну комп'ютерну індикацію, що попереджає про перевищення норми часу безперервного перебування за кермом та необхідності заправки.

При включенні запалення на індикацію виводиться остання на момент вимкнення запалювання функція. При від'єднанні клем акумулятора усі накопичені значення стираються.

Дисплей



Бортовий комп'ютер видає інформацію 6 видів:
  • витрата палива в даний момент або тиск наддуву автомобіля Audi S6 Avant (169 кВт);
  • запас ходу паливом;
  • абсолютна витрата палива;
  • час безперервного перебування за кермом (макс. індикація 23:59);
  • середня витрата палива;
  • середня швидкість руху.

середня швидкість руху.


Показники витрати пального, запасу ходу з палива та швидкості індикуються в метричній, а в певних експортних варіантах в англійській системі одиниць (л/100 км – mpg, км/год – mph, км – mi).



Визначити, яка з функцій увімкнена, можна по трикутнику, що вказує на відповідний символ верхнього або нижнього краю дисплея. На ілюстрації як приклад показано індикацію запасу ходу палива.

L/100 км - Витрата палива в даний момент

На індикацію виводяться значення витрати палива на даний момент, що вимірюється в л/100 км.

Витрата обчислюється по кожній 30-метровій ділянці колії. Під час зупинки автомобіля зберігається індикація останнього з обчислених значень. Якщо після пуску двигуна викликається індикація витрати палива на даний момент, то на перших 30-40 метрах шляху на індикацію виводиться середня витрата палива. Якщо при працюючому двигуні маніпулювати педаллю акселератора, не рушаючи з місця, показання витрати палива можуть бути дуже високими. За допомогою цієї індикації можна вибрати режим руху, що відповідає оптимальній витраті палива.

bar - тиск наддуву

На індикацію виводиться абсолютний тиск у впускному газопроводі двигуна. Діапазон індикації на екрані – від 0 до 2,5 бар.

Після включення запалення при двигуні, що не працює, індикація відповідає фактичному атмосферному (барометричному) тиск, що означає при знаходженні на рівні моря близько 1,0 бар. Після пуску двигуна показання знижуються внаслідок розряджання у впускному газопроводі. При русі індикація змінюється не більше від 1 до 2 бар, залежно і, поруч із іншим, від положення педалі акселератора. Якщо під впливом турбонагнітачів тиск у впускному газопроводі зросте настільки, що перевищує атмосферний, то в даному випадку говорять і "тиск наддуву".



При повному навантаженні тиск наддуву залежить від оборотів двигуна, температури наддувного повітря, атмосферного тиску (висоти) та якості палива. Електроніка двигуна безперервно приводить до оптимальної відповідності тиск наддуву з режимом роботи двигуна. Тому під час руху можливі значні коливання показань тиску наддуву.

У разі перевищення максимально допустимого тиску наддуву при повністю відкритій дросельній заслінці (внаслідок несправностей системи), прилад керування Мотронік для безпеки відключить клапанні форсунки і тим самим припинить подачу палива до зниження до норми тиску наддуву.

У цьому випадку, уникаючи перевищення допустимого тиску наддуву обачним натисканням на педаль акселератора, можна їхати на підприємство Audi з метою встановлення причини наднормального збільшення тиску.

- Запас ходу по паливу

Запас ходу паливом визначається дискретними значеннями, що відраховуються кроками по 10 км. Ця індикація показує, скільки кілометрів автомобіль може проїхати на фактичному залишку палива в даному режимі руху. За основу обчислень запасу ходу приймається витрата палива останніх 30 км шляху. При більш економічному наступному русі запас ходу збільшується.



Нагадування про необхідність заправлення



При запасі ходу менше 50 км. відбувається автоматичне перемикання на індикацію саме цього параметра. Індикація починає блимати. Коли залишок палива в баку сягає 5–8 л, замість значення запасу ходу на дисплеї з'являється буква "L", що означає, що бак порожній.

Сигнальну індикацію можна вимкнути короткочасним натисканням на верхню або нижню сторону перемикача функцій або кнопку "Reset". Поки автомобіль не буде заправлений, сигнальна індикація з'являтиметься при кожному увімкненні запалювання.

- Абсолютна витрата палива

На індикацію виводиться кількість витраченого після запуску двигуна палива. Значення витрати стирається з пам'яті після повторного включення запалювання та наступних 30 м руху. Крім того, це значення можна стерти натисканням кнопки "Reset".

- Час у дорозі

На індикацію виводиться час у дорозі з останнього скидання даних пам'яті. При включеному запалюванні значення часу в дорозі зберігається у пам'яті. При продовженні руху до нього додається відлік часу.



Межа показань часу в дорозі становить 23 години та 59 хвилин.

За бажання розпочати відлік часу в дорозі з певного моменту очистіть пам'ять натисканням кнопки "Reset".

Нагадування про необхідність перерви у русі



Через дві години після початку руху, незалежно від запрограмованої функції, відбувається автоматичне перемикання на індикацію часу в дорозі. Миготлива індикація виду "2:0" нагадує водієві про необхідність зробити перерву у русі. Короткочасним натисканням на верхню або нижню сторону перемикача функцій, або кнопку "Reset" цю індикацію можна вимкнути. Якщо запалення залишається увімкненим або якщо перерва становитиме менше 10 хвилин, то через кожні наступні дві години нагадування про необхідність зупинитися на відпочинок буде повторюватися, з індикацією часу в дорозі виду "4:0", "6:0" і т.д.

При тривалості перерви більше 10 хвилин із вимкненим запаленням відбувається скидання даних відліку часу в дорозі.

- Середня витрата палива - Середня витрата палива

На індикацію виводиться середня витрата палива з останнього скидання пам'яті. Чи не плутати його з миттєвою витратою в момент зчитування показань.

При вимкненому запаленні значення середньої витрати палива зберігається у пам'яті. При продовженні руху враховуються дані подальшої витрати.



Щоб стирати пам'ять, натисніть клавішу Reset. При проїзді перших 30 м-код після скидання на індикацію виводиться нульове значення.

- Середня швидкість руху - Середня швидкість руху

На індикацію виводиться середня швидкість руху з останнього скидання пам'яті. При вимкненому запаленні ця величина зберігається у пам'яті. При продовженні руху враховуються показники наступного пробігу.

Щоб скинути дані пам'яті, натисніть клавішу "Reset".

(Стаття була скопійована з сайту: «AUDIMANUAL»)
Статтю перевірив автоексперт Георгій Родіонов
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді А6 С4: Інструкція з експлуатації
Наступні статті

Символи жовтого кольору (2 ступінь пріоритетності)
Символи червоного кольору (1 ступінь пріоритетності)
Контрольні лампи
Комбінація приладів
Функції вимикачів
Система підтримки постійної швидкості
Система склоочисників та склоомивачів
Автоматичний кондиціонер


Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Бортовий комп'ютер Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Бортовий комп'ютер Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Шляховий комп'ютер Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Бортовий комп'ютер Audi A4 Б6 (2000-2006)
Бортовий комп'ютер Audi A8 Д2 (1994-2002)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 16 + 35 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни V6
  • Бензинові двигуни V8
  • Двигуни дизельні
  • Система охолодження та опалення
  • Система упорскування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система живлення
  • Система вихлопу ОГ
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Схеми (бензиновий мотор 2.7 л)
  • Схеми (бензиновий мотор 4.2 л)
  • Схеми (дизельний мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Управління двигуном
  • Паливна система (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Бензинові двигуни
  • 4-циліндрові двигуни
  • 5-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • 4-циліндрові двигуни
  • 5-циліндрові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Зняття та перебирання
  • Система охолодження
  • Одноточкова система упорскування
  • Багатоточкова система упорскування
  • Система упорскування MPI/MPFI
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.