Kada se uključi kontakt, na ploči s instrumentima pojavljuje se indikacija stvarnog položaja kontrolne ručice. Ova ilustracija prikazuje položaj "R".
R - parkirna brava
Pogonski kotači blokirani su pomoću kinematičkih veza. Parkirna brava se može koristiti samo nakon što se vozilo zaustavi.
Za postavljanje poluge u položaj "R" prvo ga pritisnite. Prilikom prebacivanja iz položaja "R" u poziciju "R" ne moraš ovo raditi.
Za pomicanje poluge mjenjača izvan položaja "R" s uključenim kontaktom pritisnite papučicu kočnice i gurnite polugu prema dolje.
R - brzina za vožnju unazad
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag može se uključiti tek nakon što se vozilo zaustavi i motor radi u praznom hodu. Prije prebacivanja u položaj "R" gurnite polugu prema dolje. S uključenim kontaktom i kontrolnom polugom u položaju "R" uključena su svjetla za vožnju unazad.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Za pomicanje upravljačke poluge izvan položaja "N" pri brzini manjoj od 5 km/h, kao i kod vozila u stanju mirovanja i uključenog kontakta, pritisnite papučicu kočnice.
D - osnovni položaj pri kretanju naprijed
Automatsko prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa unutar četiri stupnja prijenosa kutije provodi se ovisno o opterećenju motora, brzini i programu vožnje.
U načinu vožnje, pod određenim uvjetima, može biti poželjno privremeno pomaknuti upravljačku polugu u jedan od dolje opisanih položaja.
3 - položaj za vožnju po cestama u brdovitom terenu
Ovaj položaj se preporučuje pri čestom mijenjanju iz 3. brzine u 2. i natrag, dok je upravljačka ručica u glavnom položaju "D".
4. brzina je blokirana. Ovo malo povećava učinak kočenja motora kada se papučica gasa otpusti.
2 - pozicija za vožnju po planinama
Ovaj položaj poluge prikladan je za duge spustove i uspone. 3. i 4. brzina su blokirani. Time se izbjegava beskorisno prebacivanje u viši stupanj prijenosa i povećava učinak kočenja motora.
1 - pozicija za svladavanje strmih padina
Preporuča se za vrlo strme uspone i nizbrdice – posebno kada vučete prikolicu. Za uključivanje gurnite upravljačku polugu prema dolje. Nakon paljenja auto se kreće samo u 1. brzini. Time se postiže maksimalan učinak kočenja motora.
Kada ručno mijenjate niže stupnjeve prijenosa, možete postaviti upravljačku polugu u položaje "3", "2" I "1". Međutim, automatizacija će se prebaciti tek nakon što postane nemoguće postupno povećati brzinu motora.
Komentari posjetitelja