Główne koło zębate osi przedniej (Audi A4 B8)

1. Uszczelnienie wału lewego z kołnierzem: pomiędzy kołem głównym a obudową przekładni.
2. Podkładka regulacyjna: Za zewnętrznym pierścieniem łożyska stożkowego.
3. Pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego.
4. Śruby: 11 sztuk.
5. Uszczelnienie kołnierza półosi prawej.
6. Półoś prawa z kołnierzem.
7. Pierścień osadczy: wymienić.
8. Korek wlewu oleju: wymiana, 35 Nm.
9. Przednia pokrywa przekładni głównej: należy zwrócić uwagę na obecność tulei centrujących.
10. Podkładka regulacyjna: Za zewnętrznym pierścieniem łożyska stożkowego.
11. Pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego.
12. Pierścień uszczelniający przedniej pokrywy przekładni głównej.
13. Mechanizm różnicowy.
14. KP.
15. Kołek rozporowy.
16. Dźwignia zmiany biegów.
17. Uszczelnienie wałka zmiany biegów.
18. Lewa półoś z kołnierzem.
19. Śruba: 10 Nm + 45°.
20. Korpus nośny: mocowanie ze wspornikiem za pomocą stopera na lewym wale z kołnierzem; oznaczone razem z lewym wspornikiem wału z kołnierzem.
21. Łożyska: dla wału lewego z kołnierzem.
22. Lewa osłona łożyska wału z kołnierzem.
23. Mankiet (uszczelnienie wału) przetwornik momentu obrotowego.
24. Przekładnia hydrokinetyczna.