Chłodnica ATF i przewody ATF do pojazdów z silnikami 4-cylindrowymi i 6-cylindrowymi
1. Chłodnica oleju ATF: wbudowana w chłodnicę płynu chłodzącego.
2. Podkładka: wymień ją, przed włożeniem nasmaruj płynem ATF.
3. Przewód powrotny oleju ATF: od chłodnicy ATF do skrzyni biegów; przed demontażem należy zaznaczyć położenie przewodów olejowych ATF, istnieje bowiem ryzyko ich zamiany.
4. Podkładka: wymień, przed włożeniem nasmaruj płynem ATF.
5. Przewód doprowadzający olej ATF: od skrzyni biegów do chłodnicy ATF; przed demontażem należy zaznaczyć położenie przewodów olejowych ATF, istnieje bowiem ryzyko ich zamiany.
6. Śruba: 5 Nm; najpierw przewody olejowe ATF z nowymi uszczelkami. włóż pierścienie ręcznie, aż do oporu.
7. Przewód doprowadzający olej ATF: od skrzyni biegów do chłodnicy ATF; przed demontażem należy zaznaczyć położenie przewodów olejowych ATF, istnieje bowiem ryzyko ich zamiany; nakrętki do autostrad, 29 Nm; przewody ATF połączone są ze sobą za pomocą zaworu zwrotnego.
8. Śruba: 8 Nm.
9. Wspornik.
10. Przewód powrotny oleju ATF: od chłodnicy ATF do skrzyni biegów; przed demontażem należy zaznaczyć położenie przewodów olejowych ATF, istnieje bowiem ryzyko ich zamiany; nakrętki do autostrad, 29 Nm; przewody ATF połączone są ze sobą za pomocą zaworu zwrotnego.
11. Śruba: 20 Nm; najpierw przewody olejowe ATF z nowymi uszczelkami. włóż pierścienie ręcznie, aż się zatrzymają; belka podtrzymująca dolny przewód ATF musi ściśle przylegać do gwintów skrzyni biegów; belka podtrzymująca górną linię ATF musi stykać się z dolną linią.
12. Podkładki; wymień, przed włożeniem nasmaruj płynem ATF.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual.ru)