Chłodnica ATF, przewody ATF, filtr sieciowy ATF 1. Chłodnica ATF: wbudowana w chłodnicę płynu chłodzącego; 2. Pieczęć pierścień: wymienić; Przed włożeniem nasmarować środkiem ATF; 3. Linie ATF. przewód powrotny: najpierw włóż ręcznie przewody ATF z nowymi pierścieniami uszczelniającymi, aż do oporu; 4. Pieczęć pierścień: wymienić; Przed włożeniem nasmarować środkiem ATF; 5. Linie ATF. linia prosta: najpierw włóż ręcznie przewody ATF z nowymi pierścieniami uszczelniającymi, aż do oporu; 6. Śruby: 5 Nm; 19.07. Nakrętka łącząca: 29 Nm; 8.9.14. Śruba: 9 Nm; 10. Przewód doprowadzający olej ATF: znak do montażu na przewodach ATF; 11. Przewód powrotny oleju ATF: znak do podłączenia do przewodów ATF; 12. Zacisk blokujący: umieść zacisk blokujący na złączu przewodu ATF z filtrem sieciowym ATF, a następnie pociągnij, aby upewnić się, że zacisk blokujący jest dobrze zamocowany; 13. Pieczęć pierścień: obecnie nie można go wymienić; w przypadku nieszczelności należy wymienić przewód ATF; 15. Filtr główny ATF; 16. Śruba: 20 Nm; 17. Śruba: najpierw włóż ręcznie przewód ATF z nowymi O-ringami aż do oporu; listwa montażowa przewodu ATF musi przylegać do gwintowanego otworu w skrzyni biegów; Górne mocowanie przewodu ATF musi przylegać do dolnego mocowania; 20 Nm; 18. Pieczęć pierścień: wymienić; przed włożeniem nasmarować środkiem ATF
Chłodnica ATF, przewody ATF, filtr sieciowy ATF 1. Chłodnica ATF: wbudowana w chłodnicę płynu chłodzącego; 2. Pieczęć pierścień: wymienić; Przed włożeniem nasmarować środkiem ATF; 3. Linie ATF. przewód powrotny: najpierw włóż ręcznie przewody ATF z nowymi pierścieniami uszczelniającymi, aż do oporu; 4. Pieczęć pierścień: wymienić; Przed włożeniem nasmarować środkiem ATF; 5. Linie ATF. linia prosta: najpierw włóż ręcznie przewody ATF z nowymi pierścieniami uszczelniającymi, aż do oporu; 6. Śruby: 5 Nm; 19.07. Nakrętka łącząca: 29 Nm; 8.9.14. Śruba: 9 Nm; 10. Przewód doprowadzający olej ATF: znak do montażu na przewodach ATF; 11. Przewód powrotny oleju ATF: znak do podłączenia do przewodów ATF; 12. Zacisk blokujący: umieść zacisk blokujący na złączu przewodu ATF z filtrem sieciowym ATF, a następnie pociągnij, aby upewnić się, że zacisk blokujący jest dobrze zamocowany; 13. Pieczęć pierścień: obecnie nie można go wymienić; w przypadku nieszczelności należy wymienić przewód ATF; 15. Filtr główny ATF; 16. Śruba: 20 Nm; 17. Śruba: najpierw włóż ręcznie przewód ATF z nowymi O-ringami aż do oporu; listwa montażowa przewodu ATF musi przylegać do gwintowanego otworu w skrzyni biegów; Górne mocowanie przewodu ATF musi przylegać do dolnego mocowania; 20 Nm; 18. Pieczęć pierścień: wymienić; przed włożeniem nasmarować środkiem ATF
Komentarze gości