Montaż skrzyni biegów: Umieścić samochód na podnośniku i w kanale tak, aby stał całkowicie poziomo. Zdjąć tylną izolację akustyczną "2". Ryzyko uszkodzenia jednostki sterującej. W przypadku braku oleju lub niewystarczającej ilości oleju (MTF) w skrzyni biegów: nie wolno uruchamiać silnika i holować pojazdu.
Wymontowanie skrzyni biegów: Zamocować skrzynię biegów do silnika i uchwytu skrzyni biegów.
Wymontowana lub zamontowana skrzynia biegów: Umieścić urządzenie do napełniania i wypompowywania oleju pod skrzynią biegów. Aby zapobiec przedostaniu się płynu przekładniowego (MTF) do górnych zaczepów podpory tunelu, należy położyć szmatkę na podporze tunelu. Poniższy opis rozróżnia pojazdy z korkiem spustowym płynu przekładniowego (MTF) oraz pojazdy z czujnikiem temperatury płynu przekładniowego 2 "G754" zamiast korka spustowego płynu przekładniowego (MTF). Połóż odpowiednią szmatkę na poprzeczce tunelu.
Samochody z korkiem spustowym płynu przekładniowego (MTF) "strzałka"
Korek spustowy płynu przekładniowego (MTF) znajduje się za miską olejową skrzyni biegów. Odkręć korek spustowy płynu przekładniowego (MTF) "strzałka" znajdujący się na spodzie obudowy skrzyni biegów. Spuść płyn przekładniowy (MTF). Dokręcić korek spustowy płynu przekładniowego (MTF) zgodnie ze "strzałką".
Samochody z czujnikiem oleju przekładniowego 2 "G754" "1" zamiast korka spustowego płynu przekładniowego (MTF)
Skrzynia biegów jest zamontowana w samochodzie: wyłącz zapłon. Złącze czujnika temperatury oleju przekładniowego 2 "G754" można odłączyć wyłącznie przy wyłączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny. W takim przypadku uruchamia się licznik operacji wysokiej temperatury, a po 10 minutach rejestruje się błąd w sterowniku automatycznej skrzyni biegów "J217". Odłączyć wtyczkę "2" od czujnika temperatury oleju przekładniowego 2 "G754" i podłączyć ją od góry. Zabezpiecz złącze "2" oraz styki czujnika temperatury oleju przekładniowego 2 "G754" przed olejem przekładniowym. Jeżeli płyn przekładniowy (MTF) dostanie się do styków, należy je natychmiast wyczyścić. Płyn przekładniowy (MTF) pogarsza właściwości stykowe połączeń wtykowych. Odkręcić czujnik oleju przekładniowego 2 "G754" "1". Spuść płyn przekładniowy (MTF). Dokręcić czujnik temperatury oleju przekładniowego 2 "G754--1" i podłączyć złącze "2".
Wszystko
Napełnij płynem przekładniowym (MTF).