Мењач је инсталиран: Поставите аутомобил на лифт и у јаму тако да стоји апсолутно хоризонтално. Уклоните задњу звучну изолацију "2". Ризик од оштећења контролне јединице. Без уља или са недовољно уља (MTF) у контролном пункту: није дозвољено паљење мотора, возило се не може вући.
Уклоњен мењач: Причврстите мењач за мотор и држач мењача.
Уклоњен или уграђен мењач: Испод мењача поставити уређај за пуњење и испумпавање уља. Да бисте спречили да уље за мењач уђе (MTF) у горњим плимама тунелског носача ставите крпу на подупирач тунела. Опис испод показује разлике између возила са чепом за испуштање уља у мењачу (MTF) и аутомобили са сензором температуре уља у мењачу од 2 "G754" уместо чепа за испуштање уља у мењачу (MTF). Поставите одговарајућу крпу на пречку тунела.
Аутомобили са чепом за испуштање уља у мењачу (MTF) "стрелица"
Чеп за испуштање уља у мењачу (MTF) се налази иза уљног корита мењача. Одврните чеп за испуштање уља у мењачу (MTF) "стрелица" на дну кућишта мењача. Испустите уље из мењача (MTF). Затегните чеп за испуштање уља у мењачу (MTF) "стрелица".
Аутомобили са сензором уља у мењачу 2 "G754" "1" уместо чепа за испуштање уља у мењачу (MTF)
Мењач је инсталиран у аутомобилу: искључите паљење. Конектор 2 сензора температуре уља у мењачу "G754" може се искључити само када је контакт искључен. Када је контакт укључен, мењач прелази у режим нужде. У том случају се активира бројач рада високе температуре и након 10 минута аутоматски мењач "J217" унесен је запис о грешци. Одвојите утикач "2" са сензора температуре уља у мењачу 2 "G754" и завежите одозго. Заштитите конектор "2" и контакте сензора температуре уља у мењачу 2 "G754" од пада трансмиссионного уља. Када се убризга трансмиссионного уља (MTF) у контактима потребно их је одмах очистити. Уље за мењач (MTF) погоршава контактна својства утичних спојева. Одврните сензор уља у мењачу 2 "G754" "1". Испразните уље мењача (MTF). Затегните сензор температуре уља у мењачу 2 "G754--1" и уметните конектор "2".
Све
Напуните трансмисионим уљем (MTF).