Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Злити трансмісійну олію (MTF) (Audi Q5-8R)

  • Головна
  • Ауді Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Трансмісія
  • Коробка передач 0В5
  • Злити трансмісійну олію (MTF)
            0
Зміст: А/м із пробкою для зливу… ↓ А/м із датчиком трансмісійної олії 2… ↓ Усі ↓
Температура трансмісійної олії прибл. 20°C (кімнатна температура).

КП встановлено: Поставити а/м на підйомник і яму так, щоб він стояв абсолютно горизонтально. Зняти задню шу-моізоляцію "2". Небезпека ушкодження КП. Без масла або з недостатньою кількістю масла (MTF) у КП: не дозволяється запускати двигун, а/м не можна буксирувати.

КП знято: Закріпити КП на тримачі для двигуна та КП.

КП знято або встановлено: Поставити під КП пристосування для заправки та відкачування олії. Щоб виключити попадання трансмісійної олії (MTF) у верхні припливи опори тунелю, покласти ганчір'я на опору тунелю. У наведеному нижче описі є відмінності між а/м з пробкою для зливу трансмісійної олії (MTF) і а/м з датчиком температури трансмісійної олії 2 "G754" замість пробки для зливу трансмісійної олії (MTF). Покласти відповідну ганчір'я на поперечку тунелю.

А/м із пробкою для зливу трансмісійної олії (MTF) "стрілка"



Пробка для зливу трансмісійної олії (MTF) розташована за піддоном трансмісійної олії. Викрутити пробку для зливу трансмісійної олії (MTF) "стрілка" знизу на корпусі КП. Злити трансмісійну олію (MTF). Затягнути пробку для зливу трансмісійної олії (MTF) "стрілка".

Пробка для зливу трансмісійної олії (MTF) розташована за піддоном трансмісійної олії. Викрутити…





А/м із датчиком трансмісійної олії 2 "G754" "1" замість зливної пробки трансмісійної олії (MTF)



КП встановлена в а/м: вимкнути запалення. Роз'єм датчика 2 температури трансмісійного масла "G754" дозволяється від'єднувати тільки при вимкненому запаленні. При включеному запаленні КП перетворюється на аварійний режим. При цьому спрацьовує лічильник роботи при підвищеній температурі і через 10 хвилин до блоку управління АКП "J217" заноситься запис про несправність. Від'єднати штекер "2" від датчика температури трансмісійної олії 2 "G754" і підв'язати зверху. Захистити роз'єм "2" та контакти датчика температури трансмісійної олії 2 "G754" від попадання трансмісійної олії. При попаданні трансмісійної олії (MTF) у контакти необхідно негайно їх очистити. Трансмісійна олія (MTF) погіршує контактні властивості штекерних з'єднань. Вивернути датчик трансмісійної олії 2 "G754" "1". Злити трансмісійну олію (MTF). Затягнути датчик температури трансмісійної олії 2 "G754--1" і вставити роз'єм "2".

КП встановлена в а/м: вимкнути запалення. Роз'єм датчика 2 температури трансмісійного масла «G754»…


Усі



Залити трансмісійну олію (MTF).
Статтю перевірив автоексперт Тимур Баженов
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді Ку Q5 Typ 8R: Коробка передач 0В5
Наступні статті

Зняття піддону ATF
Mechatronik КП з дводисковим зчепленням «J743»
Магістралі ATF, радіатор ATF та змінний фільтр ATF
Радіатор ATF, магістралі ATF, магістральний фільтр ATF
Передня головна передача, ущільнення валу
Корпус центрального диференціала — карданний вал з різьбленням
Корпус центрального диференціала — карданний вал із вставним…


Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 10 + 36 =
       



Q7 4L(2005-2015, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизелі 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дизелі 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дизелі 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дизелі 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Система керування двигуном
  • Запуск та зарядка
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Кондиціонер повітря
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Бензиновий двигун 3,2 л
  • Паливна система (бензин)
  • Дизель 2,0 літри (CA)
  • Дизель 2,0 літра (CG/CJ/CM)
  • Дизельний двигун 3,0 л
  • Паливна система (дизель)
  • Трансмісія
  • Коробка передач 0В1
  • Коробка передач 0В2
  • Коробка передач 0В5
  • Коробка передач 0В6
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Система безпеки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Аудіосистема
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.