Spis treści: Kolektor wydechowy ↓ Układ recyrkulacji spalin ↓
Kolektor wydechowy
Zdjęcie kolektora wydechowego z rzędu 2 (po lewej)
1. Nakrętka: wymień; nasmaruj gwinty pastą odporną na ciepło; 25 Nm. 2. Kolektor wydechowy. 3/4. Uszczelka: wymienić. 5. Śruba: wymienić; nasmaruj gwinty pastą odporną na ciepło; 30 Nm + obrót o kolejne 90°.
Kolejność dokręcania i moment obrotowy
Załóż nakrętki. Nasmaruj gwinty nakrętek pastą odporną na ciepło do śrub.
Dokręcaj nakrętki w 3 etapach, w podanej kolejności.
| Krok | śruba | Moment dokręcania |
| 1 | "1...9" | wkręć go ręcznie, aż się zatrzyma |
| 2 | "1...9" | 15 Nm |
| 3 | "1...9" | 25 Nm |
Układ recyrkulacji spalin
1. Przewód EGR: do kolektora dolotowego.
2. Śruba.
3. Uszczelka: wymienić.
4. Czujnik temperatury układu. eGR "G98": 45 Nm.
5. Śruba: 9 Nm.
6. Układ chłodniczy. recyrkulacja spalin.
7. Uszczelka: wymienić.
8. Śruba odpowietrzająca.
9. Uszczelka wargowa: wymienić.
10. Wsparcie.
11. Pierścienie uszczelniające: wymienić.
12. Uszczelka: wymienić.
13. System serwosilników. eGR "V338": z potencjometrem systemowym. recyrkulacja spalin "G212".
14/15. Śruba: 9 Nm.
16. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
17. Uszczelka: wymienić.
18. Śruba.
19. Przewód EGR: od turbosprężarki; po poluzowaniu zacisku "poz. 21" należy wymienić rurkę układu. eGR i zacisk gwintowany.
20. Uszczelka: wymienić.
21. Zacisk śrubowy: wymienić.
22. Śruba: 9 Nm.
23. Pierścień uszczelniający: wymienić.
24. Złączka do węży systemowych. chłodzenie silnika.
25. Śruba.
26. Zacisk śrubowy: wymienić.
27. Uszczelka: wymienić.
Rura wydechowa na kolektorze dolotowym – moment i kolejność dokręcania
Występ na rurze EGR nie może być falisty ani zakrzywiony. Zainstaluj rurę systemową. eGR z uszczelkami i zaciskiem śrubowym. Nasmaruj gwinty nakrętek pastą odporną na ciepło do śrub.
| Krok | Śruby/Zacisk śrubowy | Moment dokręcania |
| 1 | "1, 2" | wkręcaj ręcznie, aż zaślepki będą pasować |
| 2 | "3" | pozycja jak pokazano na rysunku 2,5 Nm |
| 3 | "1, 2" | 9 Nm |
Rura wydechowa turbosprężarki – moment obrotowy i kolejność dokręcania
Wymień rurkę układu. eGR i zacisk gwintowany po poluzowaniu zacisku gwintowanego. Śruby dokręcone pod wymaganym kątem należy wymienić. Zainstaluj rurę systemową. eGR z uszczelkami i zaciskiem śrubowym. Nasmaruj gwinty nakrętek pastą odporną na ciepło do śrub.
| Krok | Śruby/Zacisk śrubowy | Moment dokręcania |
| 1 | "2, 3" | wkręcaj ręcznie, aż zaślepki będą pasować |
| 2 | "1" | umieścić go na wystającym elemencie rurki systemu. moment dokręcania EGR: numer części 059 131 548 C: 5 Nm, numer części 059 131 548 D: 3,5 Nm |
| 3 | "2, 3" | 9 Nm |
| 4 | "2, 3" | obrócić o 90° |