Galeria de evacuare
Imagine a galeriei de evacuare din rândul 2 (stânga)
1. Piuliță: înlocuiți; lubrifiați filetele cu pastă rezistentă la căldură; 25 Nm. 2. Galerie de evacuare. 3/4. Garnitură: înlocuiți. 5. Șurub: înlocuiți; lubrifiați filetele cu pastă rezistentă la căldură; 30 Nm + rotiți încă cu 90°.
Secvența de strângere și cuplul de strângere
Înlocuiți piulițele. Ungeți filetul piulițelor cu pastă termorezistentă pentru șuruburi.
Strângeți piulițele în 3 etape, în ordinea specificată.
| Pas | şurub | Cuplu de strângere |
| 1 | "1...9" | înșurubați-l manual până se oprește |
| 2 | "1...9" | 15 Nm |
| 3 | "1...9" | 25 Nm |
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament
1. Conductă EGR: către galeria de admisie.
2. Șurub.
3. Garnitură: înlocuiți.
4. Senzor de temperatură al sistemului. eGR "G98": 45 Nm.
5. Șurub: 9 Nm.
6. Sistem de radiatoare. recircularea gazelor de eșapament.
7. Garnitură: înlocuiți.
8. Șurub de aerisire.
9. Garnitură de etanșare: înlocuire.
10. Sprijin.
11. Inele de etanșare: înlocuiți.
12. Garnitură: înlocuiți.
13. Sistem servomotor. eGR "V338": cu potențiometru de sistem. recircularea gazelor de eșapament "G212".
14/15. Șurub: 9 Nm.
16. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
17. Garnitură: înlocuiți.
18. Șurub.
19. Conductă EGR: de la turbocompresor; după slăbirea clemei "poz. 21" este necesar să înlocuiți tubul sistemului. eGR și clemă filetată.
20. Garnitură: înlocuiți.
21. Clema cu șurub: înlocuiți.
22. Șurub: 9 Nm.
23. Inel de etanșare: înlocuiți.
24. Racord pentru furtunuri de sistem. răcirea motorului.
25. Șurub.
26. Clema cu șurub: înlocuiți.
27. Garnitură: înlocuiți.
Țeavă de gaze de eșapament pe galeria de admisie - cuplu și secvență, strângere
Proeminența de pe conducta EGR nu trebuie să fie ondulată sau curbată. Instalați conducta sistemului. eGR cu garnituri și clemă cu șurub. Ungeți filetul piulițelor cu pastă termorezistentă pentru șuruburi.
| Pas | Șuruburi/clemă cu șurub | Cuplu de strângere |
| 1 | "1, 2" | înșurubați manual până când capacele se potrivesc |
| 2 | "3" | poziția așa cum se arată în figură 2,5 Nm |
| 3 | "1, 2" | 9 Nm |
Țeavă de eșapament a turbocompresorului - Cuplu și secvență, Strângere
Înlocuiți tubul sistemului. eGR și clema filetată după slăbirea clemei filetate. Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Instalați conducta sistemului. eGR cu garnituri și clemă cu șurub. Ungeți filetul piulițelor cu pastă termorezistentă pentru șuruburi.
| Pas | Șuruburi/clemă cu șurub | Cuplu de strângere |
| 1 | "2, 3" | înșurubați manual până când capacele se potrivesc |
| 2 | "1" | așezați-l pe proeminența de pe tubul sistemului. cuplu de strângere EGR: cod piesă 059 131 548 C: 5 Nm, cod piesă 059 131 548 D: 3,5 Nm |
| 3 | "2, 3" | 9 Nm |
| 4 | "2, 3" | rotire cu 90° |