Działanie sprzęgła (Audi A4 B5)

Przeniesienie napędu z silnika do skrzyni biegów odbywa się za pomocą sprzęgła. Działa on wyłącznie na zasadzie tarcia i można go sobie wyobrazić w następujący sposób: dwie sąsiadujące powierzchnie zaciskają trzecią powierzchnię i utrzymują ją z taką siłą, że musi się obracać wraz z nimi. Najważniejsze jest to, że połączenie to może zostać w każdej chwili przerwane, w przeciwnym razie obie części mogłyby się ze sobą skręcić. Nazwijmy te części: koło zamachowe i płyta dociskowa pod obciążeniem sprężyny są stale połączone z silnikiem. Pomiędzy nimi zamocowana jest tarcza napędzana, która jest trwale połączona z wałem przekładni.

Inną ważną funkcję pełni łożysko wyciskowe: po naciśnięciu pedału sprzęgła zostaje ono dociśnięte do płytki dociskowej, uruchamiając sprzęgło i w pewnym stopniu pochłaniając siłę sprężyny płytki dociskowej. W rezultacie napędzana tarcza zostaje uwolniona ze swojego wymuszonego położenia i może się swobodnie obracać pomiędzy płytą dociskową i kołem zamachowym. Przepływ mocy z silnika do skrzyni biegów zostaje przerwany.

Po ponownym zwolnieniu pedału sprężyna tarczy dociskowej dociska tarczę napędzaną do koła zamachowego, a swobodny ruch tarcz zanika. Wszystkie trzy części tworzą silne, potężne połączenie. Moc może być przekazywana z silnika do napędu.