Prijenos snage s motora na mjenjač vrši se spojkom. Djeluje isključivo trenjem, a to se može zamisliti na sljedeći način: dvije susjedne površine stežu treću i drže je takvom silom da se mora okretati s njima. Glavna stvar je da se ta veza može prekinuti u bilo kojem trenutku, inače bi se oba dijela mogla spojiti. Nazovimo te dijelove: zamašnjak i tlačna ploča pod opterećenjem opruge trajno su povezani s motorom. Između njih je stegnut pogonski disk koji je trajno povezan s osovinom mjenjača.
Još jednu važnu funkciju obavlja otpusni ležaj: kada je papučica kvačila pritisnuta, aktiviranjem kvačila ona se pritišće na potisnu ploču i u određenoj mjeri preuzima silu opruge potisne ploče. Kao rezultat toga, pogonski disk se oslobađa iz svog prisilnog položaja i može se slobodno okretati između tlačnog diska i zamašnjaka. Prekinut je protok snage od motora do mjenjača.
Ako se papučica ponovno otpusti, disk opruga potisne ploče pritišće pogonsku ploču na zamašnjak, slobodno kretanje diskova nestaje. Sva tri dijela su jaka strujna veza. Tok snage može se prenijeti s motora na pogon.
Komentari posjetitelja