Sadržaj: Nalog za izvršenje ↓ Uklanjanje pomoćnog cilindra kvačila ↓ Uklanjanje glavnog cilindra kvačila ↓ Odzračivanje hidrauličkog sustava… ↓
Upravljačke jedinice kvačila vidljive su u zvonu kvačila rastavljenog motora
- 1 - poluga za isključivanje (na njega djeluje sila glavnog cilindra spojke);
- 2 - otkočni ležaj;
- 3 - ulazna osovina mjenjača.
Iznad papučice kvačila (poluga je označena brojem "1") možete vidjeti gumenu brtvu (5) pomoćnog cilindra kvačila i oba pričvrsna vijka (3 i 4). Broj "2" označava stezaljku za zaključavanje zatika šarke, koja se mora ukloniti tijekom demontaže.
Nalog za izvršenje
1. Ako se kvačilo pravilno odvaja, njegov hidraulički sustav je u svakom slučaju u redu.
2. Ali ako se loše gasi ili papučica padne bez otpora, tada je zrak vjerojatno ušao u hidraulički sustav.
3. Jednostavno uklanjanje zraka ovdje neće pomoći – trebate pronaći mjesto curenja i popraviti ga. Sada možete ispustiti zrak iz sustava. Za informacije o drugim uzrocima kvara spojke, pogledajte odjeljak na kraju ovog poglavlja Pomoć kod kvarova.
4. Za preventivni pregled sustava hidrauličke spojke, potražite tragove kočione tekućine na pomoćnom cilindru (na vrhu papučice spojke) i na glavnom cilindru (na mjenjaču).
5. Cilindri kvačila natopljeni uljem nisu zabrtvljeni i moraju se zamijeniti. Iako je podrijetlo masne prljavštine na glavnom cilindru teško utvrditi bez temeljitog čišćenja ovog područja.
Savjet: Hidraulika spojke dobiva tekućinu iz spremnika kočione tekućine, ali curenje u ovom području neće predstavljati rizik za kočioni sustav. Cijev za dovod tekućine za sustav hidraulične spojke nalazi se prilično visoko na spremniku, tako da uvijek ima dovoljno tekućine za kočnice.
Uklanjanje pomoćnog cilindra kvačila
1. Isisajte što je moguće više tekućine iz ekspanzijske posude (pomoću velike medicinske štrcaljke).
2. Uklonite oblogu ploče s instrumentima dolje lijevo (poglavlje Salon).
3. Stavite staru krpu ispod radnog cilindra, odvojite dovodno crijevo i pustite da preostala tekućina iscuri u krpu.
4. Sa strane odjeljka motora, odvrnite tlačno crijevo do glavnog cilindra.
5. Odvijte dva inbus vijka koji pričvršćuju pomoćni cilindar.
6. Presavijte pričvrsnu stezaljku zakretnog klina (spoj pedale i radnog cilindra), istisnuti prst.
7. Sada možete ukloniti cilindar.
8. Prilikom ugradnje novog cilindra, polugu koja pritišće klip radnog cilindra potrebno je namjestiti tako da je papučica spojke oko 10 mm viša od papučice kočnice.
9. Svakako provjerite da povratna opruga pravilno pritišće papučicu. U tom slučaju, pedala u položaju mirovanja ne bi trebala biti uz svoj nosač na vrhu. Inače se klip radnog cilindra u položaju mirovanja neće moći pomaknuti do stražnjeg graničnika.
10. Za podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu na potisnoj šipki i okrenite potisnu polugu lijevo ili desno oko svoje osi. Zatim ponovno zategnite protumaticu.
11. Odzračite sustav hidraulične spojke.
Savjet: Papučica spojke u Audiju A4 opremljena je takozvanom oprugom u gornjoj mrtvoj točki. Pomaže kada pritisnete pedalu, ali nakon što maknete nogu, ona se vraća u prvobitni položaj. Ako se pedala ne vrati natrag, u hidrauličnom sustavu ima zraka ili su papučica ili opruga teške.
Uklanjanje glavnog cilindra kvačila
1. Podignite i učvrstite prednju lijevu stranu vozila.
2. Odvijte hidrauličko tlačno crijevo s glavnog cilindra - budite oprezni, to će uzrokovati istjecanje kočione tekućine.
3. Stavite posudu ispod.
4. Otpustite pričvrsni vijak na cilindru, skinite glavni cilindar natrag s kućišta mjenjača.
5. Ako je potrebno, pomozite si antikorozivnim sprejem i polugom.
6. Lagano namažite površine tijela novog cilindra uljem, podmažite potiskivač MoS2 pastom.
7. Umetnite glavni cilindar u kućište mjenjača i pritisnite ga dok se pričvrsni vijci ne mogu zavrnuti u navoje na mjenjaču (25 Nm).
8. Odzračite hidraulički sustav.
Odzračivanje hidrauličkog sustava spojke
Svatko tko nema standardni radionički odzračivač uklanja zrak iz hidrauličkog sustava spojke na isti način kao i iz kočionog sustava – gotovo bez greške – na sljedeći način:
1. Otvorite nazuvicu za odzračivanje na kočnici prednjeg kotača i nazuvicu na glavnom cilindru kvačila za oko 1,5 okretaja svaki.
2. Spojite obje spojnice crijevom.
3. Sada polako i pažljivo pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste protjerali hidrauličku tekućinu iz kočnice prednjeg kotača kroz hidrauliku spojke.
4. Ne pritišćite papučicu previše, inače će crijevo otpasti!
5. Ne gubite iz vida razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku.
6. Ako mjehurići zraka iz sustava hidrauličke spojke više ne ulaze u ekspanzionu posudu, tada se obje spojnice zavrnu i crijevo se ukloni.
7. Provjerite razinu kočione tekućine!
Tekst se temelji na materijalima s web stranice: audimanual.ru