Obsah: Exekučný príkaz ↓ Demontáž pomocného valca spojky ↓ Demontáž hlavného valca spojky ↓ Odvzdušnenie systému hydraulickej… ↓
Riadiace jednotky spojky sú viditeľné vo zvone spojky demontovaného motora
- 1 - páka vypnutia (pôsobí naň sila hlavného valca spojky);
- 2 - uvoľňovacie ložisko;
- 3 - vstupný hriadeľ prevodovky.
Nad pedálom spojky (páčka je označená číslom "1") môžete vidieť gumové tesnenie (5) pomocného valca spojky a obe upevňovacie skrutky (3 a 4). Číslo "2" označuje zaisťovaciu svorku čapu závesu, ktorá sa musí pri demontáži odstrániť.
Exekučný príkaz
1. Ak sa spojka správne rozpojí, jej hydraulický systém je v každom prípade v poriadku.
2. Ale ak sa zle vypne alebo pedál spadne bez odporu, potom sa do hydraulického systému pravdepodobne dostal vzduch.
3. Tu nepomôže jednoduché odstránenie vzduchu – musíte nájsť netesnosť a opraviť ju. Teraz môžete vypustiť vzduch zo systému. Informácie o ďalších príčinách zlyhania spojky nájdete v časti na konci tejto kapitoly Pomoc pri poruchách.
4. Pri preventívnej kontrole systému hydraulickej spojky hľadajte stopy brzdovej kvapaliny na pomocnom valci (v hornej časti pedálu spojky) a na hlavnom valci (na prevodovke).
5. Valce spojky mokré od oleja nie sú utesnené a musia sa vymeniť. Hoci pôvod olejových nečistôt na hlavnom brzdovom valci je ťažké určiť bez dôkladného vyčistenia tejto oblasti.
Tip: Hydraulika spojky získava kvapalinu z nádržky brzdovej kvapaliny, ale netesnosť v tejto oblasti nebude predstavovať riziko pre brzdový systém. Nasávacie potrubie kvapaliny pre systém hydraulickej spojky je umiestnené pomerne vysoko na nádrži, takže vždy zostáva dostatok kvapaliny pre brzdy.
Demontáž pomocného valca spojky
1. Z expanznej nádoby odsajte čo najviac kvapaliny (pomocou veľkej lekárskej striekačky).
2. Odstráňte obloženie prístrojovej dosky vľavo dole (kapitola Salón).
3. Pod pracovný valec položte starú handru, odpojte prívodnú hadicu a nechajte zvyšnú tekutinu vytiecť do handry.
4. Zo strany motorového priestoru odskrutkujte tlakovú hadicu k hlavnému valcu.
5. Odskrutkujte dve imbusové skrutky, ktoré zaisťujú pracovný valec.
6. Sklopte späť prídržnú svorku otočného čapu (spojenie pedálu a pracovného valca), vytlačte prst.
7. Teraz môžete valec odstrániť.
8. Pri montáži nového valca musí byť tyč, ktorá tlačí na piest pracovného valca, nastavená tak, aby pedál spojky bol približne o 10 mm vyššie ako pedál brzdy.
9. Nezabudnite skontrolovať, či vratná pružina správne stláča pedál. V tomto prípade by pedál v kľudovej polohe nemal priliehať k jeho držiaku v hornej časti. V opačnom prípade sa piest pracovného valca v pokojovej polohe nebude môcť posunúť k zadnému dorazu.
10. Pre nastavenie uvoľnite poistnú maticu na tlačnej tyči a otočte tlačnú tyč doľava alebo doprava okolo jej osi. Potom poistnú maticu opäť utiahnite.
11. Odvzdušnite systém hydraulickej spojky.
Tip: Spojkový pedál v Audi A4 je vybavený takzvanou pružinou v hornej úvrati. Pomáha, keď stlačíte pedál, ale po vybratí nohy sa vráti do pôvodnej polohy. Ak sa pedál nevráti späť, v hydraulickom systéme je vzduch alebo je pedál alebo pružina ťažká.
Demontáž hlavného valca spojky
1. Zdvihnite a zaistite prednú ľavú stranu vozidla.
2. Odskrutkujte hydraulickú tlakovú hadicu z hlavného valca – dávajte pozor, dôjde k úniku brzdovej kvapaliny.
3. Nádobu umiestnite pod ňu.
4. Uvoľnite upevňovaciu skrutku na valci, vyberte hlavný valec späť zo skrine prevodovky.
5. V prípade potreby si pomôžte antikoróznym sprejom a páčidlom.
6. Povrchy nového telesa valca zľahka namažte olejom, posúvač namažte pastou MoS2.
7. Vložte hlavný valec do skrine prevodovky a zatlačte, kým sa upevňovacie skrutky nezaskrutkujú do závitov na prevodovke (25 Nm).
8. Odvzdušnite hydraulický systém.
Odvzdušnenie systému hydraulickej spojky
Každý, kto nemá štandardný dielenský odvzdušňovač, odstraňuje vzduch zo systému hydraulickej spojky rovnakým spôsobom ako z brzdového systému – takmer bezchybne – nasledujúcim spôsobom:
1. Otvorte odvzdušňovaciu koncovku na brzde predného kolesa a koncovku na hlavnom valci spojky, každá asi o 1,5 otáčky.
2. Spojte obe vsuvky hadicou.
3. Teraz pomaly a opatrne niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste pretlačili hydraulickú kvapalinu z brzdy predného kolesa cez hydrauliku spojky.
4. Netlačte na pedál príliš silno, inak sa hadica odtrhne!
5. Nestrácajte zo zreteľa hladinu kvapaliny v expanznej nádrži.
6. Ak sa do expanznej nádrže už nedostanú žiadne vzduchové bubliny zo systému hydraulickej spojky, potom sa obe vsuvky zaskrutkujú a hadica sa odstráni.
7. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny!