Ovládanie spojky (Audi A4 B5)

Sila, ktorou stláčame spojkový pedál, sa musí preniesť na vypínacie ložisko. V Audi A4 sa to robí hydraulicky – ako v brzdovom systéme. Keď stlačíte pedál spojky, piest v pomocnom valci (na spojkovom pedáli) vytláča určité množstvo kvapaliny a prenáša ju do hlavného valca (na prevodovke). Tam sa piest mierne vysunie z valca a tým uvoľňovacia páka uvedie do pohybu vypínacie ložisko.

Tip: Každé zopnutie spojky spôsobí, že obloženia hnaných kotúčov kĺžu vzhľadom na protiľahlé trecie plochy a zahrievajú sa. Obzvlášť silné opotrebovanie je spôsobené rozjazdom z pokoja vo vysokých otáčkach, ktorému sa hovorí jazdecký rozjazd, rozjazdom na 2. prevodový stupeň, jazdou na križovatkách na 2. alebo 3. prevodovom stupni s čiastočne zošliapnutým spojkovým pedálom alebo jazdou do kopca.

Typ namontovanej spojky (demontované) štvorvalcový motor

• 1 - poháňaný spojkový kotúč;
• 2 - ozubené koleso zotrvačníka (štartér zaberá s ozubeným krúžkom);
• 3 - prítlačný tanier spojky.