Uruchomienie sprzęgła (Audi A4 B5)

Siła z jaką naciskamy pedał sprzęgła musi zostać przeniesiona na łożysko wyciskowe. W Audi A4 odbywa się to hydraulicznie – podobnie jak w układzie hamulcowym. Po naciśnięciu pedału sprzęgła tłok w siłowniku pomocniczym (na pedale sprzęgła) wypiera pewną ilość cieczy i przekazuje ją do cylindra głównego (na skrzyni biegów). W tym miejscu tłok wysuwa się nieznacznie z cylindra, a dźwignia zwalniająca wprawia w ruch łożysko zwalniające.

Wskazówka: Każde załączenie sprzęgła powoduje, że okładziny tarczy napędzanej przesuwają się względem przeciwległych powierzchni ciernych i je nagrzewają. Szczególnie duże zużycie występuje podczas ruszania z miejsca przy wysokich obrotach, co nazywamy ruszaniem kawaleryjskim, ruszania na 2. biegu, jazdy na skrzyżowaniach na 2. lub 3. biegu z częściowo wciśniętym pedałem sprzęgła lub jazdy pod górę.

Rodzaj zamontowanego sprzęgła (zdemontowany) silnik czterocylindrowy

• 1 - tarcza sprzęgła napędzana;
• 2 - koło zębate koła zamachowego (rozrusznik zazębia się z kołem zębatym);
• 3 - tarcza dociskowa sprzęgła.