Uszkodzony wyłącznik termiczny powoduje trudności z rozruchem na zimno.
Badanie
Podczas sprawdzania silnik musi być zimny, temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 30°C. W razie potrzeby wyjmij wyłącznik termiczny i ostudź w łaźni wodnej.
Odłączyć przewód wysokiego napięcia -zacisk 4- na rozdzielaczu zapłonu (kabel centralny) i zamknij go do ziemi. W razie potrzeby użyj kabla pomocniczego o tym samym przekroju.
Odłącz wtyczkę zaworu zimnego rozruchu i podłącz tester napięcia lub próbnik do styków wtyczki. Przełącznik termiczny jest sprawdzany przez złącze zaworu zimnego rozruchu.
Włączyć rozrusznik na 10 s. Dioda testera powinna zaświecić się na 1-8 s, w zależności od temperatury wyłącznika termicznego. Czas pierwszego włączenia zależy od temperatury powietrza i musi mieścić się w dopuszczalnych granicach, patrz schemat. Na przykład temperatura płynu chłodzącego wynosi +10°C, czas włączenia wynosi 2-2,5 sekundy.
Jeśli tolerancja nie jest zachowana, wymienić wyłącznik termiczny.
Podłącz przewód wysokiego napięcia z wtyczką dystrybutora zapłonu do zaworu zimnego rozruchu.
Wycofanie
Odłączyć wtyczkę od wyłącznika termicznego.
Odkręć przełącznik.
Instalacja
Przykręcić wyłącznik termostatyczny, podłączyć wtyczkę.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Schemat czujnika temperatury z silnikiem 5-cylindrowym
Komentarze gości