- F14 - czujnik przegrzania płynu chłodzącego;
- F21 - czujnik wspomagania hamulców;
- F34 - czujnik poziomu płynu hamulcowego;
- F66 - czujnik poziomu płynu chłodzącego;
- F75 - czujnik ciśnienia oleju hydraulicznego;
- F76 - elektroniczny wyłącznik termiczny;
- G2 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego;
- K3 - kontrolka ciśnienia oleju;
- K28 - kontrolka temperatury płynu chłodzącego;
- K32 - kontrolka zużycia klocków hamulcowych;
- K66 - kontrolka usterki układu zapłonowego elektronicznego;
- N13 - czujnik zużycia klocków hamulcowych lewy;
- N17 - wtryskiwacz rozruchowy;
- T2h - złącze 2-pinowe (lewa kolumna amortyzatora);
- T2i - złącze 2-pinowe (prawa kolumna amortyzatora);
- T6a - Złącze 6-stykowe (czarne) za deską rozdzielczą;
- T10d - złącze 10-stykowe (żółte) za deską rozdzielczą;
- T26a - złącze 26-pinowe (brązowy) w obudowie deski rozdzielczej;
- 82 - połączenie uziemiające 1 w wiązce przewodów przedniego lewego;
- C4 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony;
- C5 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych);
- C6 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych);
- C7 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych);
- C8 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony (wskaźnik zużycia klocków hamulcowych);
- D2 - podłączenie w przedniej wiązce przewodów z lewej strony (czujnik kontroli temperatury)