Tartalomjegyzék: Telepítés ↓ A motor rögzítése a kézi… ↓ Meghúzási sorrend - kuplungmodul a… ↓ Egységek támogatása ↓ A motortartó leszerelése és… ↓ Az első erőátviteli tartó és… ↓ Egységek támogatása ↓
Telepítés
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
A motor rögzítése a kézi sebességváltóhoz
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1(3) | M10x50 (1) | 65 |
| 2(4) | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(5), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4...5(5) | M12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 7...9 | M10x75 (2) | 15 + 90° |
| 10 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| Egy | Igazító perselyek | |
(1) Acélcsavar - tilos kicserélni.
(2) Cserélje ki a csavarokat.
(3) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(4) Ezenkívül rögzíti az indítómotort; egy további távtartó hüvellyel van felszerelve az indítómotor és a sebességváltó között.
(5) Ezenkívül rögzíti a kábeltartót.
Megjegyzés: A meghúzási szöggel meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. gyűrűk. Tömlők és tömlőszerelvények rends. a légbeömlőket a telepítés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. A töltőlevegő-tömlők szerelvényekhez való megbízható rögzítésének biztosítása érdekében a telepítés során minden kábelkötözőt az eredeti helyére kell helyezni.
Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét a hengerblokkban a motor és a sebességváltó központosításához; helyezze be a hiányzó központosító perselyeket. A sebességváltó összeszerelése előtt feltétlenül tisztítsa meg a hengerblokkban a hajtáslánc rögzítésére szolgáló menetes furatokat. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket. Szerelje be a "T40169" segédberendezést alulról a sebességváltó házába és a kuplungmodulba, az ábrán látható módon. Segédmont. a "T40169" eszköznek illeszkednie kell az "1" félkör alakú kivágásba, valamint a "2" ellenőrző nyílásba. Az ellenőrző nyílás megtalálásához el kell forgatni a tengelykapcsoló modult.
Szerelje be alulról a "T40170" tartót a sebességváltó házába, és rögzítse a tengelyre az "1" peremmel.
A következő lépés csak akkor szükséges, ha a "2"-es rögzítőcsappal ellátott hajtótárcsa be van szerelve. Ezenkívül igazítsa a hajtótárcsa helyzetét a tengelykapcsoló modulhoz képest úgy, hogy a "2"-es rögzítőcsapok.. (ha elérhető) a meghajtott tárcsán lévő alkatrészek bejuthatnak a tengelykapcsoló modul "1" jelű nagy furataiba. A tengelykapcsoló teljesítményével kapcsolatos problémák a nem megfelelő beszerelés miatt. Ha a "2" meghajtott tárcsa rögzítőcsapjai nem kerülnek be az "1" tengelykapcsoló modul furataiba, ez komoly problémákat okozhat a tengelykapcsoló működésében.
A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további is. "Nyíl" jelű távtartó hüvely. A motor ki- és beszerelésekor ne felejtse el használni a "nyíl" jelű távtartó hüvelyt. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell felszerelni. Helyezze be az indítómotort a motortartóba, és rögzítse, hogy ne essen ki.
A motor sebességváltóhoz való csatlakoztatása után lehetetlen az önindítót a motortartó eltávolítása nélkül beszerelni. Kösse össze a motort és a sebességváltót peremekkel, csavarja be és húzza meg a "2...6" csavarokat. Tehermentesítse a "10-222 A" keresztfej vezérscsavarját. Engedje le a szervizdarut, és helyezze a motort és a sebességváltót a motortartókra. Csavarja be a motortartók "1"-es csavarjait balra és jobbra. Távolítsa el a szervizdarut és az akasztószerkezetet. Csavarja be és húzza meg a motor/sebességváltó összekötő "1"-es és "7...10"-es csavarjait. az "A. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Távolítsa el a "T40170" jelű konzolt és a "T40169" jelű beszerelőszerszámot. Ez a lépés biztosítja, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen illeszkedjen a meghajtott tárcsára, és ne deformálódjon. Finoman nyomja meg a "2"-es tengelykapcsoló modult a rögzítőszerszám segítségével. az "1" jelű kart a "3" jelű meghajtott tengelykapcsoló-tárcsához – a nyíl irányába –.
Meghúzási sorrend - kuplungmodul a hajtott tárcsához
Húzza meg kézzel az első "nyíl" jelű csavart (2 Nm). Fordítsa el a főtengelyt 120°-kal a motor forgási irányába, majd húzza meg kézzel a második csavart. Fordítsa el a főtengelyt ismét 120°-kal a motor forgási irányába. Most húzza meg a 3-as csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. Most húzza meg a kuplungmodult a meghajtott kuplungtárcsához rögzítő fennmaradó csavarokat. Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az indítómotort. Szereljen be egy dízel részecskeszűrőt. Szerelje be a kipufogócsövet. Szerelje fel az ellentámaszt és a keresztgerendát. Igazítsa a rendszert. kipufogógáz-kibocsátás mechanikai igénybevétel nélkül. Vegye figyelembe a kábelcsatlakozásokat és a vezetékezést. Szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a vezetékeket; 2. elosztó, 30-as csatlakozó, "TV22" és a kapcsolóegység motorjának fedele. rekesz. Szerelje fel a hordágyat. Szerelje be a szélvédőmosó tartály töltőcsövét. Ügyeljen az akkumulátor beszerelésére. Ne használjon töltőt a motor beindításához! Szerelje be a levegőbeömlő házat. szűrő. Olajszint ellenőrzése. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szerelje be a hangszigetelést és a kerékjárati ív betéteket.
Egységek támogatása
Első támasztó és kereszttartó
1. 25 Nm; 2. 40 Nm
A motortartó leszerelése és felszerelése
A motortartó bakokat csak párban, bal és jobb oldalon cserélje. A megfelelő rögzítőpajzsokat is velük együtt cserélik. Vegye le a motor burkolatát "nyilak". Rögzítse a "10-222 A" kereszttartót a "10-222 A/3" adapterekkel a karosszériára a felső lengéscsillapító-tartók mellett (jobbra és balra), ahogy a képen látható. Rögzítse a "10-222 A/11" jelű vezércsavarokat a motor felfüggesztési szemeire. Előfeszítést kell alkalmazni a vezércsavarok segítségével. Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a hangszigetelést. Távolítsa el a sárvédő betétet.
Húzza ki és helyezze szabadon a "3"-as csatlakozót az elektromos áram bal oldali mágnesszelepére. hidraulikus, "N144" motortartók. Csavarja le a motortartó "1, 4, 5" csavarjait. Tegye félre a "2" jelű motortartó rögzítőlemezt. Szerelje le a motortartót.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Szereljen fel hangszigetelést és kerékjárati ívvédőket.
Az első erőátviteli tartó és kereszttartó eltávolítása és felszerelése
Távolítsa el a hangszigetelést. Vigyél a szerverre. pozíció. Csavarja ki az "1" jelű csavarokat, és vegye le a tápegység elülső tartóját. Csavarja ki a bal és jobb oldalon található "2" jelű csavarokat, majd vegye le a "3" jelű keresztrudat.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Emelje fel az első motortartót "1" felfelé a keresztgerendáig "nyíl irányában". Eközben a "2" puffernek hézag és feszítés nélkül kell a keresztgerendához simulnia. Ezután húzza meg a "3" jelű csavarokat.
Egységek támogatása
1. Csavar: 20 Nm.
2. Szerelőlap: motortartóhoz; a motortartó cseréjekor azt is cserélje ki.
3. Csavar: 40 Nm.
4. Motortartó.
5. Csavar: 10 Nm.
6. Hőszigetelés.
7. Csavar: 90 Nm + 90°; kicserélni.
8. Motortartó: bal oldali mágnesszelep el. hidraulikus, motortartó bakok "N144"; párban cserélje ki a bal és jobb oldalon.
9. Segédkeret.
10. Csavar: 55 Nm.