Садржај: Инсталација ↓ Причвршћивање мотора на ручни мењач ↓ Редослед затезања - од модула… ↓ Подршка јединицама ↓ Уклањање и постављање носача мотора ↓ Уклањање и постављање предњег носача… ↓ Подршка јединицама ↓
Инсталација
Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Причвршћивање мотора на ручни мењач
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1(3) | М10 x 50 (1) | 65 |
| 2(4) | М12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(5), 6 | М12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4...5(5) | М12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 7...9 | М10 x 75 (2) | 15 + 90° |
| 10 | М12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| А | Чауре за поравнање | |
(1) Челични вијак - не замењујте.
(2) Замените вијке.
(3) Додатно осигурава стартер.
(4) Додатно осигурава стартер; опремљен додатном одстојном чауром између стартера и мењача.
(5) Додатно осигурава држач кабла.
Напомена: Вијци затегнути под углом затезања морају се заменити. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. прстенови. Црева и фитинги за црева систем. ваздушни појачивачи морају бити очишћени од уља и масти пре инсталације. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије. Да би се осигурало поуздано причвршћивање црева за довод ваздуха на спојнице, све кабловске везице треба поставити на своја оригинална места током инсталације.
Проверите присуство центрирајућих чаура у блоку цилиндра ради центрирања мотора и мењача; уметните све недостајуће центрирајуће чауре. Обавезно очистите навојне рупе за причвршћивање погонског агрегата у блоку цилиндра славином пре склапања мењача. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне кораке. Уградите помоћни уређај за монтажу "T40169" одоздо у кућиште мењача и у модул квачила, као што је приказано на слици. Помоћни монт. уређај "T40169" треба да стане у полукружни изрез "1" и додатно у инспекцијски отвор "2". Да бисте лоцирали инспекцијски отвор, потребно је ротирати модул квачила.
Уградите држач "T40170" одоздо у кућиште мењача и причврстите га на вратило прирубницом "1".
Следећи корак је неопходан само ако је погонски диск инсталиран са осигуравајућим клином "2". Поред тога, поравнајте погонски диск са модулом квачила тако да осигуравајући клинови "2" (ако их има) на погонском диску могу да се уклопе у велике рупе "1" на модулу квачила. Проблеми са перформансама квачила због неправилне инсталације. Ако заштитне игле погонског диска "2" не уђу у рупе модула квачила "1", то може довести до озбиљних проблема у раду квачила.
Вијак "2" причвршћује стартер за мењач и има додатни. одстојна чаура "стрелица". Приликом скидања и постављања мотора, не заборавите да користите одстојну чауру "стрелица". Одстојну чауру треба поставити између стартера и мењача. Уметните стартер у носач мотора и осигурајте га да не би испао.
Након повезивања мотора са мењачем, немогуће је инсталирати стартер без уклањања носача мотора. Спојите мотор и мењач прирубницама, заврните и затегните вијке "2...6". Растеретите водећи вијак попречне греде "10-222 А". Спустите сервисну дизалицу и поставите мотор и мењач на носаче мотора. Заврните вијке "1" носача мотора са леве и десне стране. Уклоните сервисну дизалицу и уређај за вешање. Уврните вијак "1" и вијке "7...10" споја мотора/мењача и затегните их. "Позиција А" не треба да се узме у обзир. Уклоните носач "T40170" и алат за монтажу "T40169". Овај корак осигурава да модул квачила равномерно приања на погонски диск и да се не деформише. Лагано притисните модул квачила "2" помоћу алата за монтажу. полугу "1" на погоњени диск квачила "3" - у смеру стрелице-.
Редослед затезања - од модула квачила до погонског диска
Ручно затегните први вијак "стрелица" (2 Nm). Окрените радилицу за 120° у смеру окретања мотора и ручно затегните други вијак. Поново окрените радилицу за 120° у смеру окретања мотора. Сада затегните вијак 3 до наведеног момента затезања. Сада затегните преостале вијке који причвршћују модул квачила на погонски диск квачила. Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте стартер. Инсталирајте филтер за честице дизела. Инсталирајте издувну цев. Инсталирајте носач пулта и пречку. Поравнајте систем. ослобађање издувних гасова без механичког напрезања. Водите рачуна о кабловским везама и ожичењу. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте жице; разделник 2 кл. 30 "TV22" и поклопац мотора прекидачке јединице. одељак. Инсталирајте носила. Уградите цев за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла. Обратите пажњу на радове на инсталацији батерије. Не користите пуњач за покретање мотора! Инсталирајте кућиште усисавача ваздуха. филтер. Провера нивоа уља. Напуните расхладну течност. Уградите звучну изолацију и облоге лукова точкова.
Подршка јединицама
Предњи носач и попречни носач
1,25 Нм; 2. 40 Нм
Уклањање и постављање носача мотора
Носаче мотора мењајте само у паровима, лево и десно. Одговарајући монтажни штитови се такође замењују заједно са њима. Уклонити поклопцу мотора "стрелице". Учврстити траверсу "10-222 А" са адаптерима "10-222 А/3" на телу у близини горње подржава апсорбера (десне и леве), као што је приказано на слици. Причврстите вођеће завртње "10-222 А/11" на ушице за вешање мотора. Примените преднапрезање помоћу вођећих вијака. Уклоните точак. Уклоните звучну изолацију. Уклоните облогу блатобрана.
Искључите и слободно поставите конектор "3" на леви соленоидни вентил за ел. хидр., носачи мотора "N144". Одврните вијке "1, 4, 5" носача мотора. Одложите плочу за монтажу носача мотора "2". Уклоните носач мотора.
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Вијке затегнуте под углом затезања треба заменити. Уградите звучну изолацију и облоге лукова точкова.
Уклањање и постављање предњег носача погонског склопа и попречног носача
Уклоните звучну изолацију. Донеси на сервер. положај. Одврните вијке "1" и уклоните предњи носач агрегата. Одврните вијке "2" са леве и десне стране, скините пречку "3".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Подигните предњи носач мотора "1" док не додирне попречни носач у смеру стрелице. Одбојник "2" треба да буде у равни са попречним носачем без икаквог зазора или затезања. Затим затегните вијке "3".
Подршка јединицама
1. Вијак: 20 Nm.
2. Монтажна плоча: за носач мотора; приликом замене носача мотора, замените и њега.
3. Вијак: 40 Nm.
4. Носач мотора.
5. Вијак: 10 Nm.
6. Термичка изолација.
7. Вијак: 90 Nm + 90°; заменити.
8. Носач мотора: леви соленоидни вентил ел. хидр., носачи мотора "N144"; заменити у паровима са леве и десне стране.
9. Подоквир.
10. Вијак: 55 Nm.
(Цела верзија је објављена на ресурсу AudiManual)