A benzinmotorok kipufogócsonkja a hengerfejre van felszerelve. Dízelmotoroknál a kipufogócsonk a turbófeltöltőre van felszerelve. A kipufogócsőhöz hangtompító szívócső van rögzítve, amelynek saját jellemzői vannak a megfelelő típusú motorban. A 66 kW-os négyhengeres benzinmotor és mindkét dízelmotor egyetlen kipufogócsővel rendelkezik. A 85 kW teljesítményű négyhengeres motornál, valamint az öthengeres motornál a kipufogócső dupla, majd egyetlenbe kerül. A hathengeres motorok kipufogócsöve teljesen más kialakítású. Minden hengersorhoz saját kipufogócső tartozik katalizátorral.
Minden motor katalizátorral van felszerelve, amelyből egy kis cső köti össze a kipufogócsövet és a katalizátort a fő hangtompítóval. A hathengeres motoroknál két rövid összekötő cső vezet a fő hangtompítóhoz: mindegyik szívónyílásból egy.
A kipufogórendszer utolsó láncszeme a fő hangtompító és a kipufogócsővel ellátott másodlagos hangtompító, a fő hangtompító pedig speciális kialakítású öt- és hathengeres motorokhoz. Ezen motorok fő hangtompítója két részből áll, amelyek a kipufogórendszer hossztengelyétől balra és jobbra helyezkednek el. A hathengeres motorok kipufogócsöve kettős.
A quattro modellek kipufogórendszerének kialakítását tekintve az elsőkerék-hajtású és a quattro modellek kipufogócső és katalizátor tekintetében megegyeznek. A különbségek a katalizátor mögött kezdődnek. Hathengeres motoroknál a két kipufogócsőről az egyikre való átmenet V-alakú adapter segítségével történik. Minden quattro modellen a fő hangtompító és a másodlagos hangtompító rövid csatlakozócsővel rendelkezik. A másodlagos és a fő hangtompító külön cserélhető. Az elsőkerék-hajtású járművek fő hangtompítóival ellentétben, amelyek két iker félhéjból készülnek, a quattro modellek fő hangtompítója egyhéjú. A kipufogócső a quattro járművek kiegészítő hangtompítóján iker. A kiegészítő hangtompító kettős kipufogócsöve dízelmotoros járművekhez is elérhető (lásd az 1.0 és 1.0a ábrákat).
1.0 A teljesített gázok kibocsátási rendszere. Benzinmotorok
66 kW-os négyhengeres motor
1 - kipufogócső hangtompítók
2 - katalizátor
3 - fő hangtompító
4 - kiegészítő hangtompító
85 kW-os négyhengeres motor
5 - kipufogócső hangtompítók
6 - katalizátor
3 - fő hangtompító
4 - kiegészítő hangtompító
133 kW-os öthengeres motor
7 - kipufogócső hangtompítók
8 - katalizátor
9 - fő hangtompító
10 - kiegészítő hangtompító
110/128 kW-os hathengeres motorok
11 - katalizátoros hangtompítók szívócsövek
12 - fő hangtompító
13 - kiegészítő hangtompító
1.0a Kipufogórendszer. Dízel motorok
1 - konzol a kipufogócső motorhoz való rögzítéséhez
2 - tartókonzol a fő hangtompítóhoz
3 - konzol a kiegészítő hangtompító első csövének felszereléséhez
4 - konzol egy kiegészítő hangtompító felszereléséhez
5 - szívócső hangtompítók
6 - katalizátor
7 - bilincs a kipufogócső és a fő hangtompító csatlakozásának rögzítéséhez
8 - fő hangtompító
9 - meghúzó konzolok
10 - kiegészítő hangtompító
Látogatói megjegyzések