Tartalomjegyzék: EGR mágnesszelep - ellenőrizze. 1993… ↓ A mágnesszelep tápellátásának… ↓ EGR mágnesszelep - ellenőrizze. 1993… ↓
A turbófeltöltő és az oxidációs katalizátor a TDI dízelmotorokban ugyanúgy működik, mint a TD motorokban, de az EGR-rendszer teljesen más. A TDI motorokban az EGR rendszer nem "on-off" alapon működik, hanem közbenső funkciót is ellát. Erre a célra a mechanikus EGR szelep kúp alakú dugattyúval rendelkezik, amely lehetővé teszi a kipufogógáz-eltávolító nyílás átmérőjének beállítását, amikor a dugattyú mozog. A dugattyúlöket minden mozgást biztosít. Az elektronikus vezérlőegység a próbapadi tesztek során kapott beállított értékek alapján vezérli a kipufogógáz-visszavezetés elektromágneses szelepét, és biztosítja a kipufogógázok nitrogén-oxid-tartalmának maximális csökkentését. Itt is érvényesül az az elv, amely biztosítja, hogy amikor a kipufogógázok maximális mennyiségét az égésterekbe tereljük, a hőmérséklet azokban a maximumra csökken, ami segít a nitrogén-oxid-tartalom csökkentésében (lásd az 5.0 ábrát).
EGR mágnesszelep - ellenőrizze. 1993 vége előtt gyártott TDI motorral és kézi sebességváltóval szerelt autók.
A mágnesszelep tömlő csatlakozásainak ellenőrzése
1. Győződjön meg arról, hogy a mágnesszelep tömlői megfelelően vannak csatlakoztatva (lásd az illusztrációt).
A mágnesszelep belső ellenállásának ellenőrzése
2. Húzza ki az EGR szelep dugóját.
3. Csatlakoztasson egy rendkívül érzékeny és pontos ohmmérőt a szelepdugó mindkét érintkezőjéhez. Az ellenállásnak 4-8 ohmnak kell lennie. Ellenkező esetben a szelep hibás, és ki kell cserélni.
A mágnesszelep tápellátásának ellenőrzése
4. Csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozódugó 2. érintkezőjéhez és a földhöz (-) (lásd az illusztrációt).
5. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ellenkező esetben a tápvezeték megszakad.
EGR mágnesszelep - ellenőrizze. 1993 vége óta gyártott TDI motorral és kézi váltóval szerelt autók és automata váltóval szerelt autók
Az 1993 végétől gyártott TDI motorral és kézi sebességváltóval szerelt, valamint automata váltóval szerelt járművek EGR mágnesszelepe a légszűrő házának elején található (lásd az 5.0b ábrát).
A mágnesszelep belső ellenállásának ellenőrzése
6. Húzza ki az EGR szelep dugóját.
7. Csatlakoztasson egy rendkívül érzékeny és pontos ohmmérőt a szelepdugó mindkét érintkezőjéhez. Az ellenállásnak 14-10 P-nek kell lennie. Ellenkező esetben a szelep hibás, és ki kell cserélni.
A mágnesszelep tápellátásának ellenőrzése
8. Csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozódugó 2. érintkezőjéhez és a testhez (-).
9. Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia. Ellenkező esetben a tápvezeték megszakad.
A mechanikus EGR-szelep ellenőrzési eljárása teljesen megegyezik a TD-motorok szelepének ellenőrzésével.
Tekintettel arra, hogy a TDI motorral szerelt járművek kipufogógáz-visszavezető rendszerének működését nagymértékben a vezérlőegység határozza meg, a kipufogógáz-visszavezető rendszer meghibásodásának oka az üzemanyagrendszer érzékelői is lehetnek. Emiatt ajánlatos kinyomtatni a hibakódokat, majd ellenőrizni a megfelelő érzékelőt.
(Az ebből a forrásból származó információk: «AUDIMANUAL.ru»)