Ispušna grana benzinskih motora postavljena je na glavu cilindra. Kod dizelskih motora ispušna grana je postavljena na turbopunjač. Ispušni razvodnik spojen je na ulaznu cijev prigušivača, koja ima svoje karakteristike specifične za odgovarajući tip motora. Četverocilindrični benzinski motor od 66 kW i oba dizelska motora imaju jednu ispušnu cijev. Četverocilindrični motor od 85 kW, kao i motor s pet cilindara, imaju dvostruku ispušnu cijev koja zatim prelazi u jednu cijev. Usisna cijev šestocilindričnih motora ima potpuno drugačiji dizajn. Svaki red cilindara ima svoju usisnu cijev s katalizatorom.
Svi motori opremljeni su katalizatorom, iz kojeg vodi mala cijev koja povezuje ulaznu cijev i katalizator s glavnim prigušivačem. U motorima sa šest cilindara dvije kratke spojne cijevi vode do glavnog prigušivača: po jedna iz svakog usisa.
Završna karika ispušnog sustava su glavni i dodatni ispušni lonci s ispušnom cijevi, a kod peterocilindarskih i šestocilindarskih motora glavni ispušni lonac ima poseban dizajn. Glavni prigušivač ovih motora sastoji se od dva dijela, smještena lijevo i desno od uzdužne osi ispušnog sustava. Ispušna cijev kod šestocilindričnih motora je dvostruka.
Što se tiče dizajna ispušnog sustava quattro modela, dio koji se sastoji od silazne cijevi i katalizatora je potpuno identičan za modele s prednjim pogonom i quattro modele. Razlike počinju iza katalizatora. U šestocilindričnim motorima, prijelaz obje usisne cijevi u jednu vrši se pomoću adaptera u obliku slova V. Svi modeli quattro imaju kratku spojnu cijev za glavni i dodatni prigušivač. Dodatni i glavni prigušivači mogu se zasebno mijenjati. Za razliku od glavnih ispušnih lonaca vozila s prednjim pogonom, koji su izrađeni od dva dvostruka polukućišta, glavni ispušni lonac modela quattro je jednokućište. Ispušna cijev na dodatnom ispušnom loncu kod quattro vozila je dvostruka. Automobili s dizelskim motorom također imaju dvostruku ispušnu cijev s dodatnim prigušivačem (vidi ilustracije 1.0 i 1.0a).
1.0 Ispušni sustav. Benzinski motori
Četverocilindrični motor snage 66 kW
1 - ispušna cijev
2 - katalizator
3 - glavni prigušivač
4 - dodatni prigušivač
Četverocilindrični motor snage 85 kW
5 - ispušna cijev
6 - katalizator
3 - glavni prigušivač
4 - dodatni prigušivač
Petocilindrični motor snage 133 kW
7 - ispušna cijev
8 - katalizator
9 - glavni prigušivač
10 - dodatni prigušivač
Šesterocilindrični motori sa 110/128 kW
11 - ispušne cijevi s katalizatorima
12 - glavni prigušivač
13 - dodatni prigušivač
1.0a Ispušni sustav. Dizel motori
1 - nosač za montažu usisne cijevi na motor
2 - glavni pričvrsni nosač prigušivača
3 - nosač za montažu prednje cijevi dodatnog prigušivača
4 - dodatni pričvrsni nosač prigušivača
5 - ispušna cijev
6 - katalizator
7 - stezaljka za pričvršćivanje spoja ulazne cijevi i glavnog prigušivača
8 - glavni prigušivač
9 - Zatezne stezaljke
10 - dodatni prigušivač